赛欧3和远景哪个好？远景和赛欧3哪个车质量好？谢谢回答？

远景和赛欧3相比，个人认为各有优势，考虑性价比方面远景好一些，考虑做工还有保值性方面赛欧3有优势。

是我的话，我选新远景。

新远景和赛欧3相比，家庭代步使用的话个人认为还是赛欧3好一些，车子的质量可靠性还有保值性方面赛欧3相对更有优势一些。

在入门级家轿市场，主打“幸福家轿”的车型不在少数。而论风头最劲的，则非吉利新远景、雪佛兰赛欧莫属。2014年下半年上市的新远景，凭借“时尚与实用兼顾”的用户新价值，建立了细分市场新标杆，上市首月完成订单超过12000辆，展现出冲击TOP10的实力，而赛欧则是征战中国市场10多年的经典车型，2014年年底更是推出了赛欧3，幸福再升级。一个是自主车中首次大改款的明星车型，一个是合资车型中的翘楚，而二者同时力图给中国用户带来家庭的幸福。下面，小编给大家分析下二者谁更幸福，以为购车者带来参考。

如果是我我会选择赛欧3 吉利的质量我信任不过郊区路况不会特别好，轮胎扁平比高点的也舒服，还有赛欧比吉利省油，不用跪谢，请采纳！

1楼正解！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜

吉利远景其实你可以选则同价格的别的系列车,或者别动牌子的车,呵呵!

价格看，当然吉利占优。配置也是吉利占优。赛欧3的这2点都不如。而且空间也小。如果非要我2选1，我还是比较相信合资的品质。个人观点，但是事实看来买赛欧确实不划算。所以我建议还是买吉利。