关于升级ECU的问题，达人或升级过的说下哈，谢谢！

15年之后的1.5缤智最好去升级，主要是对积炭问题有所改善，比第二次的升级还不少，至于动力问题，本田官方也没有相关解释。估计也是在分析。

如果没有抖动，启动困了建议不要升级，因为升降后会怠速提高，增加油耗。希望对你有帮助。

经常走走停停的路段也只能无奈的选择了升级ECU，有车友就是升级ECU之后就后悔了，说起步很弱，明显没有之前的ECU好用，想刷回原先的ECU。建议不是经常走市区拥堵路段的不要升级ECU。

升级后，减少喷油量，动力下降，但积碳形成减少，不升级积碳容易半路熄火，但动力强，轻重自己衡量吧，

今天去4S升级ECU，我7月提的车4S插上电脑看居然是最新的程序，无法升级，不知道什么情况。。

上次吹空滤的时候看了下，应该不难，当时没趁手工具，要不然上次就打开看看，干脆等快出保时四儿子免费清洗一次之后再来动，清洗完断电就行，ecu类似电脑cmos，断电时间长点就会清除记忆，更换燃油类型也最好断电一次，别忘了先断负极，先装正极

1.5还是1.8？照这样看还不如不升，积碳等几w公里清洗就是，刷了ecu也不见得改善多少

我的出厂就是最新的ecu，冷车时转速1500，车热了就7～800左右，首保前车有点抖动，首保完不抖了。其他没发现有什么问题。

升级就是阉割动力，绝对不升级，节气门洗就洗吧，正确方法洗没问题

热车也这个问题吗？红灯刹车快停的时候再次抖动...接到通知还没升看看效果

前两天刚做完二保，去了4S没绿桶了，用成黄桶收了680元.......不过下次开到一万八九再去做了。

你没升级好我升级一次通过重新打火二次，节期门配对升级后比升级前开绿叶，动力更肉，关绿叶，动力变强，油门变轻怠速，转速无变化LZ属于典型的升级失败案例

不管什么车都会有，燃烧积碳发动机积碳。最一万到两万公里清理一下。

从来都是加93，一直加一种燃油最好别轻易换，更换燃油类型指长期更换哪种最好断下电，重启ecu

我只是换个说法而已有没黑，除了黑朗逸桑塔那捷达其他车我都不黑

当初有升级程序时我没去升，4s也不建议升，所以一直原ecu用到现在地球梦会积碳，其他发动机也会积碳，不知何时大家都突然听说地球梦特别容易积碳，他只是特别容易脏节气门，自己清洗节气门并不难我的1.5现在快1.8w公里，和前一辆车一样跑，没听说因为积碳怎么滴，用不着自己给自己添堵

1.5的都一样，缤智飞度都一样的发动机，节气门容易出问题，清洗的比较勤，开着不舒服洗洗节气门就没问题，1.8缤智还不这么费心。车没有完美的，能接受就是好车，我的是1.5自动，6200公里出现抖动，起步迟缓动力，洗过节气门没事了。

欧美都叫一个平台~~到日系这就成底盘一样换个壳子乐！！车买的一个顺心样子都没看好天天开的不别扭么听你老婆的和谐生活最重要

积炭和ECU没有半毛钱的关系。积炭是燃油杂质没法充分燃烧后积累在发动机汽缸壁的残余物，无论直喷电喷涡轮自吸，全都会积炭，只是取决你使用的油品质量，发动机喷油方式和驾驶习惯积炭程度略有差异而已。去年10月厂家对ecu进行升级，加大节气门的开合，因此我认为节气门导致怠速抖动问题应该已经解决。

没刷，一年多了，没有任何问题，和当地空气质量和你加的油是不是正品有关系。