丰田普拉多四驱怎么用？丰田霸道自动挡四驱怎样使用

先驻车。然后开那个挡旁边的那个

此车用是全时四驱系统，利用那个图片上的旋钮，可以改变四驱的模式。H4H：高速
H4L：一般
L4L：低速
当顺时选用L4L时，旋钮到达H4L时向下按动，再继续旋转即扭至L4L.
反之逆向选用时，则不需要特殊要求。

不知您爱车是新款还是老款霸道？老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再...

老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。

霸道本身是全时四驱的，他那小挡把有三个档位分别为H N L 平时我们就将档位挂入H档位如果车辆被陷，我们就将档位挂入L档位
这三个档位的意思分别是
H 高速*平时我们就应在此档位行驶
N 空挡对于驾驶来讲一般都用不上对于汽车维修技师来讲是有用的便于他们进行对车辆的维修
L 低速锁止当车辆被陷前轮或后轮打滑时那么挂入此档位就能使前轮和后轮锁为一起了，打滑的车轮就不会打滑了，另外，在L 档位因为是减速增扭的原理，输出的扭距大，便于车辆脱困。

老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。普拉多四驱拥有MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。你们看图中它的悬架行程非常长，一般都会保持四个车轮同时抓地，野外环境下可以更好的保证脱困性，所以这个场地对于普拉多而言还是太简单了。

不知您爱车是新款还是老款霸道？老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。

普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。具体操作如下—
进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+*差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个*差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。

此车是全时四驱，但是转速可以有差速，在崎岖山路或泥泞的路上可以选择4L，此时是前后车轮的转速一样，还有的车带有电控*差速器锁，这样在打滑时也会锁住前后轮的转速差