cs75底盘怎么样？长安cs75发动机底盘怎么样

你好！地盘很结实的但是配备的事宽厚的轮胎所以底盘不会感觉颠簸这款车估计你现在买不到吧最起码等5-6个月才可以提车

1、造型有新意的紧凑级SUV
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。竞争对手尺寸对比
车型长安CS75 哈弗H6 瑞虎5 吉利GX7
长（mm）4650 4640 4506 4541
宽（mm）1850 1825 1841 1833
高（mm）1706 1690 1740 1700
轴距（mm）2700 2680 2610 2661
在车身颜色方面，CS75提供了月光白、尊贵黑、弥红、钛金灰、水晶银灰五种车身颜色供大家选择，相对来说配色比较保守，也是考虑到了跟它的定位有关。2、整体配置较高，全系没标配ESP较可惜
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
3、整车舒适化调教，高速稳定性出色
CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的方向盘指向明确，电子助力低速轻盈高速沉稳。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，也许是和它硬朗的外观反差太大，轿车般的感受更符合都市使用，不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。高速行驶下，宽大的车身使其还是有不错的稳定性，不会有发飘的感觉。发动机在后段的表现也不错，让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，将转速拉到5000甚至6000，你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。长安CS75有什么不足？1、动力搭配有些呆板
虽说目前长安CS75有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压两种发动机，变速箱也有手动和自动两种。但它的动力组合并非二二得四，而是采用了手动挡单配2.0L自然吸气发动机，自动挡单配1.8T发动机这两种动力组合，稍显呆板，望厂家今后能给两种排量都搭配上手动、自动变速箱，以丰富车型，满足更多人的需求。

cs75底盘好。全独立悬挂，有框式副车架。底盘调校扎实，路感好，转弯侧向支撑有力，侧倾少。为了良好的侧向支撑cs75牺牲了舒适性，在走烂路时颠簸较严重。在说一句cs75的底盘与丰田的RAV4几乎一样，也可谓比较成熟了。不过由于排气管位置较低影响了离地间隙，只有19厘米，对通过性略有影响。总之这个底盘的表现，做为城市suv来说，还是挺令我满意的。如果喜欢操控性的朋友，cs75真心不错。如果是崇尚舒适的大爷小姐，还是算了吧。

底盘设计的有点不合理，为了保证悬挂的性能，后悬挂采用了多连杆式，然后还有其他杂七杂八的东西，最后发动机排气管*让路。舒适性和越野能力都有了保障，不过过翻浆路的时候有点心虚，底盘防锈必须做。

制滥造刚上市就各种漏油，全是仿制。国产车没有过关的底盘技术，渗水

你好！长安的CS75底盘很不错的我看过测试的但是有点点硬就是有点颠簸不过在承受范围以内发动机主打的是1.8T的还有2.0L的我建议2.0L的性价比更好的

长安cs75受关注度颇高啊
车体结构是承载式的，也就是和轿车一样的底盘，没有大架，舒适性高，越野能力差了点，不过作为公路SUV，足够了，国内类似车型都是承载式
另外，前悬挂麦弗逊式独立悬架，后悬挂多连杆独立悬架，没啥特色，也没啥不足，长安福特的底子
总体来讲，80分，试驾过就知道了