奥迪A4为什么烧机油？
问题描述：
奥迪A4为什么烧机油？
答
与涡轮增压有关系，因为涡轮增压器自身就要耗机油，更重要的是与2.0的结构有关系。 大众2.0T的发动机烧机油是普遍现象，是设计问题，无法改变。
1.8T与2.0T的发动机结构参数（非性能参数）上最大的差别在冲程上。发动机型号都是EA888，为什么一个排量是1.8升，另一个是2.0升呢？这里大众走了一个捷径，在发动机几乎一样的前提下，通过改变活塞冲程让这款发动机变成了两个不同排量的机器。汽缸直径都是82.5毫米，1.8T的活塞在气缸内上下行走84.1毫米，2.0T必须上下行走92.8毫米。两者相差8.7毫米，因此排量就发生了变化。
活塞行程越长，缸体需要润滑的面积越大，机油的消耗相对就会增加。何况即使是1.8T的发动也比自然吸气的发动机要多耗一些的机油呢。所以2.0T发动机上的机油消耗就更加明显。 但这并不是一个十分严重的问题，因为只要机油消耗能维持一个正常的保养周期，发动机性能没有什么改变，就可以认为属于正常。
一次保养需要4+1=5升机油，1升装的不要一次加完，留半瓶放在车上，跑上3000公里左右后自己补加一次，一般能维持到下一个保养时点。
答
带涡轮增压器的车都会烧机油，机油浓度太高就会烧得更严重。
答
烧机油一般有四个原因：
1、燃烧室内的积碳，国内油品和路况原因很容易产生积碳
2、积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能，造成密封不严；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化