本田思域安全性怎么样？东风本田思域的车身结构和安全性怎么样?

思域美国碰撞测试安全性第一，福克斯、翼虎排名全在他的后面。国内大多数人，坚信汽车发生碰撞后，车漆不掉，车不变形就是安全，人死里面不要紧。

思域是独立悬挂，并配有发动机防盗报警功能，高配车型带有5个标准气囊，操控配置也不错，例如：ESP、ASR、EBA、EBD。等等都在标配之中。因此，思域是一款同级别车中是很安全地一款车，推荐。

日本车，韩国车就是一薄铁皮

寂寞的档球关于您咨询的问题，新款思域在安全性方面的表现不错，新思域全系均配备了abs(防抱死制动系统)和ebd(电子制动力分配系统)，部分车型更是配备精准到位的vsa(车辆稳定辅助系统)。同时新思域全系采用honda独有安全科技g-con技术开发的ace(碰撞适应车身结构)，能有效分散和吸收碰撞能量，增强驾驶舱空间的保持力，兼顾“确保生存空间”和“降低伤害值”。本田思域的安全性要优于思迪、马自达3以及天语这些同级别车型，如果与大众车型相比较来说还是有很大差距的。查看更多[本田思域]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-civic/

思域到手已经有几个月了，这几个月的感受说深也不深说浅也不浅，市区、郊区、高速都跑过了，无论是什么路况，小思的表现令我满意。最近发现网上还流传着不少关于思域不安全的言论，原来苦于自己不是车主没有发言权，看到之后都只是一笑而过，但是现在我已经是车主四个月了，对思域有了一定的了解，有权利来给思域正名了。大家都觉得思域的皮薄，但对汽车有一点了解的人都知道，汽车的安全不是靠钢板来维持的，汽车安全主要靠吸能区。再说，现在的趋势就是钢板越来越薄。就好比如你皮再厚，保温的还是脂肪。而且思域的刹车制动系统只要是体验过的人都不可能会说它差，无论是刹车灵敏度还是刹车力度都很到位。我目前最跑的最快时速是120，思域没有任何的不良情况出现，即没有跑偏也没有出现发动机异响之类的状况。再来说说安全碰撞。在汽车安全测试最为严格的欧洲思域也得到了四星级的评价，而且思域在欧洲的销量非常的好，如果安全性能不优秀怎么可能会打动那些把生命看的比什么都重的欧洲人呢。再插一句，世界上任何一个国家的安全测试速度都在100公里时速以下，因此，如果你在时速超过100公里的情况下碰撞而出了问题就是不要再怪车子的安全性能了。再说了，思域目前已经是第九代，每一代都会有一些很好的技术改进，09款的新思域已经是相当成熟的车型了，与08款的老款相比多了倒车雷达，三幅多功能方向盘，VSA车身稳定系统，中控头枕等一系列的新技术，使思域的操控性能和安全性能都有了很大的提高，再说思域的优点也不少啊，外形讨巧，内饰精致，空间大，省油，使用方便，保养便宜等等，为什么大家就一定要再鸡蛋里挑骨头呢。所以如果大家没有真正的体验过新思域的安全性能就不要信口开河的说思域的安全性能多么多么的差了。仅是就事论事，就车论车，各位见谅。

那就要看你把它与什么车比了，不过要告诉你的日系的都是比较省油的，它省油的原因是车身轻，而车身轻的原因是它们在安全系上没有怎么到位，比如四条门没有保险杆，车身的钣金很薄，前后的保险杆是用工程泡沫等等。所以是日系车，它的安全系数都不高。安全性好的也就是欧洲车系。

轻巧省油，新款的带环保模式，各方面综合看来在城市开非常合适，但是这个车仍然是一如既往的轻薄，出了车祸稍微凶点的就基本报废，相当不经撞。