杰德的自动空调到底是什么鬼？
小弟一直觉得汽车自动空调应该是感应车内温度与设定温度差异，然后利用空调压缩机工作将车内温度控制到设定的温度保持恒温状态？但是杰德的自动空调我一直觉得不好用，但是由于都是在市区且车上有其他乘客无法实验，昨天一个人开高速，车外温度大概33度，把空调设定AUTO 25度 ，然后狂吹了两个多小时风量一点都不减的，此时车内温度绝对达到或已经低于我设定的25度了。于是我抱着试试看的想法将设定温度调高至31度，瞬间空调风力就变成2格了!我想说的是这TMD自动空调是感应车外温度？小弟没开过什么好车，但是朋友的标致508的自动空调绝对是开篇提到的那种工作原理!
我都是开22度 都是手动调 自动的也不太懂
28度足够冷了。
一般坐我车的人，我调27度，假如别人说冷，我说：没办法了，现在都27了，再高就暖气了，你还是穿衣服吧哈哈
冷死了，你肯定 A/C 没按下去……
调太低了吧，一般室外36度左右，我调29度，吹一会儿就自动减到2档风了
不清楚楼主的温控部分是不是有问题，我自己的杰德空调感觉其实还挺好用的，设定温度在27附近风力变化比较敏感，25的话肯定风力小不了，通常开28风力就肯定降下来了，26-27-28基本是线性减小，另外需要开内循环，温控会明显有变化，否则会持续大风。感觉楼主只要找到敏感温度去调整，就能够解决风力自动控制的问题。虽然温度设定有很多档，但其实就是压缩机启动与未启动的区别，另外就是风力大小。
我一直开自动空调30度的。。觉得挺好的
你说的3中，虽然外循环用滤芯过滤掉灰尘和杂质，但是气味就过滤不掉，所以堵车，跟车，前车尾气刚好排放后，你的外循环吸到你自己车内，所以跟车最好内循环，空气好，高速，或者想换车内空气，又不想开车窗时，就用外循环，如果附近养殖场，气味难闻，就要切换内循环了
你朋友的508是分区控温，指定部分区域达到25°就会降低风量。杰德没有分区，设置25°是整个车内温度，楼上也有朋友讲了全车降温的难度我就不赘述了。
自动空调一开，那风量就最大，还不如自己手动调节…
好吧，大家都在吐槽楼主。我就正常来说下吧你设置了25度是什么概念，就是说要整车温度都达到这个程度才会减风量，车子我们都知道不是完全密封的。楼主自己感觉到到那温度了，其实后排还有后备箱里的温度其实还高的吓人的，特别是如果后排出风口没开，副驾驶又没开的时候，其实只有驾驶员一个人凉快而已。我前一辆车也是自动空调，也是旅行车，基本上开26 7度开一路旅游风量都不太会减小。
自动调节是你自己设置车内温度的。你说的让车自己设置车内温度是不现实的。每个人对冷热的感觉不一样。我用挺好的。
你能调到31度!!!
日本车的空调是会比较冷…
你的车能够调到31度!!