提车12天，再谈共振问题？
4.20号提车现在822公里，发动机在1700转左右共振明显（见我上一贴）。今天早上去深圳为众达4S店检测，非常感谢吴经理、陈工的热情接待处理，试车并录音后，陈工说：1、向长城公司反应，2、在驾驶门和副驾驶门做止震处理。我同意1，反对2。做止震治标不治本，震动源解决不了，车一样在震，只是减轻声响而已。目前等长城方面答复中，，，，
看来你的车子的共振问题还是蛮突出的，还是先把震动的声音解决掉，再看看到底是什么东西再震动吧。WEYVV5的厂商指导价是12.58-17.3万元，在热门对比车系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中动力、操控、油耗、外观等方面都是第一名。新车在维持原款设计的基础上，前脸采用六边形大嘴式进气格栅，格栅内部采用蜂窝状设计，保险杠两侧的雾灯开口造型夸张，车长4462mm，轴距2680mm，最小离地间隙170mm，使用前麦弗逊式 后双横臂式独立悬架、225/60R18轮胎。
给你个我得亲身经历，15年提的508，首保前，三档加速时，会共振一下，油门处感觉强烈，没有理会，后来出磨合期，就啥也没了。新车出磨合期，振动频点会变。
我现在快4000公里了，也是四月份提的，国五，振动算正常，发现几点，上坡确实动力差点意思，下坡跳档不积极，不知道是预碰撞系统工作的问题还是确实有毛病了，跑乡村道路刹车哐哐哐哐的，平路没事，这些方面的调校确实不够成熟，我现在要求不高了，别把我扔路上就行
严重同意。一般来讲，新车有点小问题不要拆啊，装啊，改啊，。。。4s店的拆装水平和要求是不能和整车厂在流水线上比的。很多情况下，原来的毛病没解决，另外的毛病出现了，用车感受变差了！这种问题可以修改程序解决的。但是动力总成上问题需要全面考虑和调教。往往修改某一个环节，却和另一个环节冲突了。不过，良心话，也不知道长城的工程师是怎么做的，一个研发了这么长时间的发动机和传动，直到产品上市，总是存在着一些很不专业的瑕疵。
这些都是转速，档位，车速，。。。等的匹配问题。也是国产车低扭输出的通病。一般出现在1档换2档时，且在城市路上行驶时出现。要解决就看长城的功底了。
你提车够快啊，4月29号说明天去店里谈优惠，5月1号已经刚提车了，还发现了同样的问题，你装也装的像点吧
共振不是什么大问题，可能更新了发动机，震动频率有细微变化，导致的共振。车子共振的震源只有一个，就是发动机，但发动机的震动频率也是有细微变化的，建议做加止震贴，发动机随着磨合期的变化，震动频率会发生变化，可能震动就没了。观察一段时间，如果还有，再做处理。千万不要随意拆车，否则旧问题解决不了，可能还会产生新的问题。
这车是没我家的观致3稳，观致3新车时候打着火关上门根本察觉不到打没打着火声音啊震动都没有当然，车无完车这点小缺点可以接受