各位兄弟帮忙看看，轮胎裂纹这样，还可以跑长途高速吗？

轮胎的这些裂痕没有任何的问题，可以正常的跑高速的，平时自己多注意检查吧，一般来说这些裂痕相对来说只要不是极端的暴力驾驶，基本还是在安全的范围，当然了，如果你要安全性进一步得到保证的话，还是建议你一次单位更换新的轮胎吧，因为这些老化的痕迹相对来说使用的时间也不能够太长，一般最多再使用一年半载左右了吧。

胶条法补胎后不建议跑高速。胶条补胎法虽然维修成本低，但补胎效果较差，在高速行驶时很容易出现漏气现象，带来一定危险轮胎侧壁补胎后不建议跑高速。轮胎侧壁是轮胎结构中最薄弱的部位，在高速行驶时，该部位所承受的压力相对更大，也就更加危险。补胎次数过多不建议跑高速。轮胎补的次数越多，漏气的可能性也就越大，整体的抗压力也就越差，这种情况建议更换新胎处理。

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。?1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。?2、技术标准：?胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。?3、时间标准5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。?4、承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。?5、胎面标准?胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。