到底应该怎么一键启动？

实际上，这三种方法都可以启动车辆，所以这三种都可以。但第二种是最没必要的，你既然没有直接一键启动，那就彻底通电，然后再打火。说明书上教的就是第一种方法，所以你平时还是使用第一种方法就行，简单，省事。我在东北地区，冬季寒冷，深冬时候车子在外停的时间久了，我上车打火时，会选择第三种方法，先让车辆通电，给全车电路系统一个准备的时间，然后再打火。除此之外，我全都是使用第一种方法，踩刹车直接打火。

不踩刹车，按一次按键是不分设备通电，带自检。按两次按键，是全车所有电器全部通电。这个是方便不启动的情况下，可以使用不分或所有的车内功能。

一就可以。其他的都是中国人总结的。他们才开几年车，开过几年自动挡的车。国外这玩意几十年了，要是都是2-3的开法早有意见了。有问题也解决了。别听键盘侠瞎聊。。

谁说第一种就不会把仪表盘的报警小灯泡亮一次的？就在你按下发动机按钮的同时，所有报警灯都会亮的，发动机启动完成几秒后才熄灭，也就是第一种启动方式也会每次都执行“自检”程序～第二、第三种启动，反而会全车断电造成中控系统不必要的异常重启～

一二三都可以，如果较真的话，应该是（二）或者（三），为什么呢首先，启动不一定是为了要把车子开走，或者仅仅是想听收音机，那只要收音机部分供电就可以了——这就是（二）的启动方法如果要启动车子，应该是选（三）而不是（一），为毛呢，先看看（一）跟（三）的区别，那就是（三）的方式是在车子启动前让仪表盘上所有的指示灯亮一遍（这时车子的电脑ECU会自检一遍所有的传感器回路是否正常，并亮一下所有的报警灯泡，让你看看灯泡是否都完好，比如发动机故障灯、ABS灯、机油压力灯，那么问题来了，如果偏偏这天那个机油压力灯的小灯泡坏掉了，这叫汽车启动自检程序，如果你按照（一）的方式启动，你可能无法注意到那个小灯泡是坏的，如果按照（三）的方式启动，你就能注意到那个机油灯今天怎么没亮呢。以前出租车司机开桑塔纳出租车，经常出现烧机油的问题，很多是机油灯和水温灯的灯泡坏了都懒得换，结果水温过高也不知道，发动机着火了才发现。当然现在许多车子的警示系统是智能的，不是单单靠模拟的灯泡亮灭来指示状态，即使灯泡坏了还有报警音，可能LED显示屏还会有更详细的提示，所以说明书上让你启动照（一）来操作问题也不大应该养成习惯，上车先不踩刹车，按两下启动键，然后观察一下仪表盘，同时调整座椅系上安全带，再观察一下反光镜里周边环境，确定仪表盘显示都正常，踩刹车再按一次启动键发动车子驾校师傅现在都不讲这个了

停车关闭电源之前，把空调关闭了就可以了。开启发动机30秒后，再开空调。你这样问，第二第三种也是一样的。详见【板凳】楼～---------------------------------------------（一）上车后直接踩刹车的同时按一键启动。此时一键启动发动机一样会进行全车自检的。后面2个，当你最后一步启动发动机的时候，也会全车断电重新通电，观察一下你的仪表/中控屏/各种按钮就知道了。

（一）上车后直接踩刹车的同时按一键启动。此时一键启动发动机一样会进行全车自检的。后面2个，当你最后一步启动发动机的时候，也会全车断电重新通电，观察一下你的仪表/中控屏/各种按钮就知道了。