逸动跟睿骋CC？

稍微熟悉点着两款车的人都知道他们都是采用了纺锤格栅的前脸设计，而且在外观上极为相似，但是这两款车外观上到底有啥区别呢？纺锤体式设计，使这两款车的前脸都充满了攻击性，通过这种凶狠、攻击性表达出其“生命动感”也是很好的手法。全新逸动是长安汽车第二款运用“生命动感”设计理念的车型（第一款当然就是睿骋CC了），以后或将成为其轿车系列的家族脸谱。消晓君梳理了下，前脸基本上只是在两个不经意的地方有区别：大灯和雾灯。“眼睛是心灵的窗口”，而睿骋CC前脸最牛逼的设计就是它这双“会呼吸的大灯”，为什么说它会呼吸呢，咱们简单提一嘴，不多说，就是当你拿着车钥匙解锁车辆时，睿骋CC的大灯组会营造出一种生命感。首先是LED日间行车灯点亮，然后是远、近光灯交替点亮3次。为了体现出人的呼吸感，远、近灯光均为渐变点亮、渐变熄灭。与此同时，后尾灯也会保持与前大灯同步“呼吸”。所以显而易见，睿骋CC的远近光是分体的，有两个灯组；而新逸动则采用远近光一体式大灯，远近光灯的里面是转向灯。另外虽然两车都有LED日间行车灯，但是在日行灯带的造型上也有细微区别，特别是大灯下面的包围上，逸动的LED灯带包围着一体式大灯和转向灯，而睿骋CC的两个灯组的下面没有LED灯带。当然，陡然一眼看上去，也并不好辨认，因为他们的头灯造型确实太像了。那么就看雾灯，逸动是没有雾灯的，只是有一个导流孔，而睿骋CC没有导流孔，却在C型镀铬饰条上有一个扁平的雾灯；再仔细看，可以发现，两车的C型镀铬饰条的形状也有些不同，逸动的“C”型更像獠牙，近乎外三角形状；而睿骋CC依然很“C”，两边的镀铬饰条是标准的“C”。来到侧面看，两车基本就没有区别了，只是睿骋CC的侧裙上有镀铬饰条，逸动没有。但是轮毂还是有些区别的，目前公布的睿骋CC基本款上，它的轮毂虽然也是双五幅轮毂，这跟逸动一样，但是逸动的轮毂是双色的，更加动感时尚。尾部的区别也有三点：鸭尾设计的车尾、尾灯、反光灯。尾部翘起的小鸭尾，是逸动尾部设计的点睛之笔了，相当地成功，而睿骋CC则并没有突出这个。逸动尾灯比起睿骋CC来说，不说黑科技，就是造型上也逊色多了，逸动尾灯像三角形，确又不那么的有棱角；而睿骋CC的尾灯有点像鸭掌。灯组里面，睿骋CC的示廓灯更锋利，像倒挂刺，而逸动更“流动”，像清波。

不一样，两款都是长安汽车的，性价比都差不多的，关建是个人需要哪个价位的车？新出的睿骋CC不管是外观还是内鉓，都相当的用心，但是价格肯定会比逸动贵一点。

这两款车都是目前长安旗下走量的轿车车型。其中因为这两款车定位不同，在选择上也有很多的侧重点，两款车的颜值都是采用了同样的设计形式，可以说非常的动感，但是呢因为在细节方面有很大的区别，下边我们来具体分析一下，这两款车到底该如何选择。首先就是这两款车型的尺寸。因为其中睿骋cc定义为一台中型轿车，所以说在车身的尺寸以及轴距的表现方面呢都要明显的好于长安的逸动。所以说如果单从空间以及乘坐舒适性方面来考虑的话，那么肯定睿骋cc更加值得入手。然后就是这两款车的动力。其中的睿骋cc搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机呢各方面的参数表现都还是比较不错，对比起长安逸动的1.6L自然吸气发动机来讲的动力肯定是要有很大的优势。不过因为是手动版本所以说呢在很多驾驶习惯方面有了一定的限制，对于那些不会开手动挡只会开自动挡的朋友来说呢，这款车就显得具有挑战性了。如果说家庭里面开车的人员较多，并且呢驾驶习惯不同，那么个人更加建议入手长安逸动，毕竟自动挡车型还是比较容易满足各种驾驶习惯的。最后就是这两款车的性价比。从官方给出的售价来看，题主选择的这两款车型的官方售价都是一样的，在具体的配置方面呢因为长安逸动这款车已经接近于顶配，是次顶配的自动挡版本，所以说在很多细节的配置上要更加全面，其中比较抢眼的有acc自适应巡航，主动刹车这些安全配置在，这个方面来考虑的话呢，长安逸动有更高的性价比，并且在其他的实用性配置上的也要领先于睿骋cc。不过两款车因为级别不同的，不能单单只因为配置的参数去对比性价比，因为睿骋cc定位为一款中级轿车，所以说呢性价比方面要进行综合考虑，从这个方面来说，两款车性价比相对来说还是比较接近的。如果说比较注重日常行车的实用性以及安全性那么长安逸动要更好一些，如果说注重日常行车车辆的稳重大气并且能兼顾一定的商务化用途，那么肯定睿骋cc能力要更加突出。也就是说那选择尺寸更大而且气势上来讲要更突出的话，那么就选睿骋cc。而如果说选择更加容易让人上手的版本，并且追求配置的全面性选择长安逸动也是比较不错的。以上就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。

实际外观好弄，更应看重三大件发动机、变速箱、底盘，对比一下这三大件你就知道区别了！

今年4月7日，长安汽车未来设计理念发布会上，展示了全新设计哲学“生命动感”，并推出全新设计战略下的理念和语言“智色双旋”。同时也根据新设计理念推出的两款概念车“极流”和“御岳”。虽然“御岳”的设计理念尚未在长安SUV的车型上得意展现，但是“极流”的设计风格却基本出现在了两款长安轿车上，那就是睿骋CC和逸动，睿骋CC也放弃了其在2015年公布的概念车设计。稍微熟悉点着两款车的人都知道他们都是采用了纺锤格栅的前脸设计，而且在外观上极为相似，但是这两款车外观上到底有啥区别呢？纺锤体式设计，使这两款车的前脸都充满了攻击性，通过这种凶狠、攻击性表达出其“生命动感”也是很好的手法。全新逸动是长安汽车第二款运用“生命动感”设计理念的车型（第一款当然就是睿骋CC了），以后或将成为其轿车系列的家族脸谱。消晓君梳理了下，前脸基本上只是在两个不经意的地方有区别：大灯和雾灯。“眼睛是心灵的窗口”，而睿骋CC前脸最牛逼的设计就是它这双“会呼吸的大灯”，为什么说它会呼吸呢，咱们简单提一嘴，不多说，就是当你拿着车钥匙解锁车辆时，睿骋CC的大灯组会营造出一种生命感。首先是LED日间行车灯点亮，然后是远、近光灯交替点亮3次。为了体现出人的呼吸感，远、近灯光均为渐变点亮、渐变熄灭。与此同时，后尾灯也会保持与前大灯同步“呼吸”。所以显而易见，睿骋CC的远近光是分体的，有两个灯组；而新逸动则采用远近光一体式大灯，远近光灯的里面是转向灯。另外虽然两车都有LED日间行车灯，但是在日行灯带的造型上也有细微区别，特别是大灯下面的包围上，逸动的LED灯带包围着一体式大灯和转向灯，而睿骋CC的两个灯组的下面没有LED灯带。当然，陡然一眼看上去，也并不好辨认，因为他们的头灯造型确实太像了。那么就看雾灯，逸动是没有雾灯的，只是有一个导流孔，而睿骋CC没有导流孔，却在C型镀铬饰条上有一个扁平的雾灯；再仔细看，可以发现，两车的C型镀铬饰条的形状也有些不同，逸动的“C”型更像獠牙，近乎外三角形状；而睿骋CC依然很“C”，两边的镀铬饰条是标准的“C”。来到侧面看，两车基本就没有区别了，只是睿骋CC的侧裙上有镀铬饰条，逸动没有。但是轮毂还是有些区别的，目前公布的睿骋CC基本款上，它的轮毂虽然也是双五幅轮毂，这跟逸动一样，但是逸动的轮毂是双色的，更加动感时尚。尾部的区别也有三点：鸭尾设计的车尾、尾灯、反光灯。尾部翘起的小鸭尾，是逸动尾部设计的点睛之笔了，相当地成功，而睿骋CC则并没有突出这个。逸动尾灯比起睿骋CC来说，不说黑科技，就是造型上也逊色多了，逸动尾灯像三角形，确又不那么的有棱角；而睿骋CC的尾灯有点像鸭掌。灯组里面，睿骋CC的示廓灯更锋利，像倒挂刺，而逸动更“流动”，像清波。基本上，通过上述的7个特征就能够分辨谁是谁，再也不会傻傻分不清楚。当然，广州车展上展示的睿骋CC必定是最高配车型，

睿骋CC从造型到车身尺寸到各种配置都不一样，采用的是长安最新一代的设计语言，同时也搭载了更多高科技配置，定位更为年轻的消费市场。