右后轮扎了三次了，能把备胎换上长期用吗？

一般来说备胎不能长时期的使用，不过全尺寸的备胎还是可以凑合的，一般如果你车辆的其他的几个轮胎的磨损的程度不是很大，使用全尺寸的备胎没有太大的问题，当然了，理想的状态下就是轮胎一旦出现问题了，要尽快的进行处理，备胎还是只是作为备用的方式，长时间使用可能会导致备胎加大磨损，同时车辆的操控也会受到一定的影响的，平时多注意吧

1.如果是全尺寸备胎，即备胎与原轮胎规格型号都相同的，完全可作为正常轮胎使用；2.轮胎能否使用，和扎几次无关，但是补过的轮胎，一定要做动平衡；3.如果想使用备胎，除了要注意内外/方向之外，要注意和替换上去另一侧的磨损差距，通常不宜大于5000公里。否则因为同轴两侧磨损不均，容易对车辆前束和拉杆等产生影响；4.建议：仍旧用现在的胎跑一段时间，过段时间以后，买过个新胎和备胎凑一对更换到后轮上去，原左后轮换下来当备胎，现右后轮胎抛弃。觉得有有用请采纳！

这个右后胎已经不适宜继续作正胎跑长途了，作备胎正适合，充足气，可以长期作备胎。如果是同品牌同型号同胎纹的全尺寸备胎，那么是可以长期作正胎用。即使闲置了三年的备胎，也无碍！

补了正常用，咱俩的里程扎胎非常像，我也是这个时候补了3次，跑高速什么的下来2年来，没有任何问题。当时补胎的时候，就一直让我换胎，没听他的，车上也配着胎压监测，还是比较放心的。

我的C5全尺寸备胎和原轮胎完全一样，换上使用半年了，没啥问题呀，就是轮胎生产时间已经三年多了，要注意一下。

1.备胎不应该替代正胎长时间使用。备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎。

备胎上面都写了，速度不能超过80，不能长期使用，好像写的是使用不要超过180km还是多少来着！而且花纹不一样，磨损程度不一样，容易出现安全隐患