奥德赛混动版与汽油版二手保值率问题，请大家讨论。？

电子的东西都不保值的，你现在花几万搞个BOSE音箱，10年后出手的时候，人家主要看你里程、时间，那套BOSE估计能有个5-10%残值就不错了。混动主要买的是三电：电池、电控、电机。这些都是电子相关产品，是不保值的。原来的2.4L发动机，就算10年后坏了，也大把人能够拆开维修，就算整个发动机换掉，估计也就1万多可以找到二手的替换品。而电机、电控、电池组，我估计没几个人敢修的，还是要回4S，随便一个动不动都过万了，不修，还跑不了了。你让10年后几万买你二手的人是修呢还是不修呢。如果我是买二手车的，肯定会考虑这个的。混动，他保你电池10年20万公里，但电机和电控是3年10万公里，大家都只关心电池多少钱，你问过本田immd那台高功率电机要多少钱吗，还有电控部分烧了又要多少钱？记住了，三电里面的其中两个大头，只保3年。另外，不要用丰田来证明本田。丰田跟本田不一样，丰田的混动已经有大量超过15年的车现在还正常，混动开不坏，这个二手的口碑已经积累起来了，而且丰田在可靠榜上排第一第二，本田排19，差距蛮大的。本田就没过10年保修期的混动车，根本没有口碑。所以，买混动就享受当下，不要考虑什么残值率之类的，车是买来开的，不是买来卖的。

但是目前奥德赛停产了燃油版，只有混合动力，再过几年二手市场，燃油版开始绝迹，也只能够买到混动的了，所以不至于混动白菜价。除非有1.5t或者2.0t燃油版的奥德赛推出，那混动奥德赛在二手市场保值率就相当低了。个人看法。

混动不保值是一个事实，如果以后卖，在乎钱，还是不要买混动，否则会很伤心滴！另外就是混动车型在目前的维修市场中，必须去4s店，外边没人修的。