车胎内侧鼓包，必须换轮胎？

如果内侧鼓包了，这个还是非常的危险，必须更换，因为轮胎一旦鼓包，那就是整个轮胎的结构已经出了问题了，后续使用起来的话很容易出现爆胎的情况，尤其是经常跑高速或者经常是高温高热的情况下爆胎基本是无可避免的，因此为了你的车辆的安全，我建议还是尽快的更换新的轮胎吧，一般选择原有的规格型号的尺寸的轮胎就可以。

伤到侧面较深会有鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,你可以下载一个途虎APP，把车子的型号选择好，就会自动推荐你匹配的各个品牌的

鼓包伤在胎壁，这只轮胎，不好补，可以说几乎报废，为了安全必须更换。跑了4万公里了，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加快、胎噪声加大等弊端、需更换2只。且更换的轮胎需要做动平衡！

鼓包的轮胎不建议继续使用了。由于汽车再高速行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位强烈撞击外界异物（例如坑洞、路缘、大的石块），导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。

一般内侧鼓包确实是没有补的意义了，40000最少是2个胎一起换了，原品牌也可以，米其林，倍耐力，固特异，马牌，基本上牌子很多的

轮胎鼓包就跟人脚骨折一个道理，虽然也能强走，万一出问题就不是一个轮胎的问题了，你可以从网上看看价格，实体店更换，注意轮胎生产时间

安慰车友,这个轮胎已经报废.没有修复价值,轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控.还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了.