换轮胎要调换位置吗？

汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

一般如果轮胎鼓包了可以更换到后轮使用，这样的话相对来说安全性会好一点。因为鼓包的轮胎容易出现爆，它一旦爆胎的话，可能会导致车辆的失控，放到后轮会好一点。而且鼓包的轮胎相对来说安全性上还是没有多大的保障的，很容易出现爆胎的情况，建议你如果是有必要的话尽快进行更换。总的说来轮胎是涉及安全性的东西，一点都不能马虎，建议你尽快进行处理吧。

新胎一般装在驱动轮上比较好，如果原车轮胎磨损比较大里程数比较多，建议同时换两条装在驱动轴上，要不然新旧胎差距比较大，影响两边的制动和抓地力。前后轮的轮胎倾斜角度不一样，一般都是前轮有点内八，后轮有点外八。单向轮胎一般要前后换位，对称花纹的可以考虑前后交叉换位，主要是为了保持磨损平衡。

车跑几万公里，如果公里数较多，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加快、胎噪声加大等弊端、需更换2只。如果跑的少可以换一只、备胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更风换的轮胎需要做动平衡、如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹，短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单：轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性，而且对ABS也有影响，在雨雪天气更会容易引起侧滑。

一般情况下，基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了，2W公里左右就可以考虑做动平衡了，综合一下，倒换轮胎的时候，动平衡一起做了更佳！四轮定位再做做更是放心（轮胎发生磨偏的时候建议做做）！根据上面情况综合考虑亲