1.5T英斯派2800公里首保换了本田金桶全合成5W-40会不会不好？

新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。

都可以的，没有任何的问题的，可以参考一下你的车辆说明书里面的详细的项目，保养的过程中也就是更换机油和滤芯，后续可以参考你的车辆的实际的要求，添加其他的项目，还有一些免费的常规的检查，例如底盘的检查，轮胎的检查等，这些都是很简单的，不妨后续保养的过程中自己多加注意看看就行吧，一般要按时保养，对车辆更加的好。

今天特意查了一下，有发动机启停技术的车确实需要粘度更低的机油，所以厂家设定20的是有道理的。并不是别的型号的机油不能用，就是粘度高比较费油罢了。如果你换了40的油，建议你在下次保养之前把自动启停关了，就别频繁的启动发动机了

其实保养手册的规定只是大面上的，具体用什么标号的机油还要看当地的气候特点，例如东三省，就要用低温粘度低一点的，例如0w的，南方天气热，用高温粘度高一点的，例如—40。再有就是机油级别的问题了，市面常见的snslsm，其中SN级别最高。涡轮增压发动机建议全合成机油，个人推荐极护或者美孚金桶，再有就是我一直用的摩特。所谓的原厂机油，只不过是本田和这个机油厂家合作搞推销罢了，你用别的牌子的也许更好。再说一遍，不要迷信原厂这个说法！

但是，磨合期是5000公里，我还没有过，保养手册要求是0W-20的，现在换5W-40的。我就是怕不好。

4S店里正规保养的话，他们一般也不该用假的机油，应该有质保啊！！！因为假机油导致发动机故障或者报废，他们车行是要包换的，所以一般可以放心，5W30、5W40就是一个粘稠度和最高耐热问题，后面数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，所以，热天用5W40的比较合适，5W30的也不是不可以用，这个是四季通用的，我现在加的也是5w30的全合成的级护。不管是30、还是40的首先要确定是正品的机油，就没问题，