标志508底盘漏油？

曲轴油封有漏的，都是20万公里以上的车了。你的应该是气门室盖垫渗的滴下来了，我之前也是这样，整个油底壳都是油，150熟人搞定。你去用清洗剂喷干净观察

谢谢大家了，我的是老款508，12年的旗舰版，目前跑了5.5万公里了，就是机油漏的不严重，就是1个月前去保养在法系专修店升底盘后发现底盘有渗油并且长时间后形成油滴，发动机到不缺机油我想问这种漏油会着火吗？这车是我在瓜子车网上买的二手车，别的没毛病就当时全车检查不漏油跑了5000公里后保养发现漏油了倒霉啊

这个问题建议直接去4S店检查处理或者到修车店去处理，毕竟那些地方起码有专业一点的设备容易找出问题原因.

更换油封，这个是需要拆发动机这方面的，他的工资费肯定是要比材料费贵很多。材料也只是一个橡胶件，这个本身就没多少钱

一、渗漏很轻微就不必在意渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。三、发动机明显的渗油发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。四、漏油多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。