H5的发动机是根据哪款发动机逆向研发的呢？

倒也是。不差钱么。话说回来，既然劳心劳力的废了不少的精力搞出来的技术、产品，怎么着也得上点心的宣传宣传。就当锦上添花了，好好弄弄也能多卖不少钱么。

我来告诉你为啥，因为一汽每年盈利两百亿。大众丰田早就赚够钱了。商用车占市场份额超过三分之一，对，就是解放。你要是有十套门市坐等收钱，你还会为了几万块钱在股市里挣扎不？

看论坛就可以注意到营销部门一路刻意回避论坛上的专业问题，更愿意使用水军刷帖子而不愿意发挥车主的作用。内部培训资料*得更严密，不让流出。回避和技术型车友深入接触。厂家员工账号比以往的一汽旗下车型论坛更加沉默。

在红旗轿车系列发动机技术方面，基于燃烧系统基因的红旗汽油机系列化技术创新，实现了国内自主高端乘用车汽油发动机系列化的“零”的突破。开发出了既能气道喷油，又能缸内直接喷油，也能混合喷油的汽油机复合燃烧系统。解决了汽油机燃烧系统节能减排技术平台化与持续发展的难题，以及发动机产品系列化的难题，只用1个燃烧系统便覆盖了直4、V6、V8、V12平台的多个机型，最终实现了中国一汽乘用车发动机生产一代、开发一代、预研一代的良性循环。在燃烧过程精益控制技术方面，一汽创建了“五维度”汽油机增压直喷燃烧过程定量控制技术，填补了我国在该领域的技术空白。还通过实现燃烧过程外部条件电控可变综合集成技术，在提升动力性的同时，降低了油耗，增强了燃油经济性。

最低10秒，让机油泵把机油泵起来整个发动机润滑。不同发动机冷车转速不同，一般热到1200转以下。超过1分钟的原地热车没多大必要。

第一辆车特别容易过敏，放心，很多都不是事。等你像我这样一辆车用超过10年，觉得很多根本不是问题，是想太多了。一汽出的车真正耐用。

三代EA888还没认真接触过，一二代冷车的时候噪音是非常大的。比一汽的更大。也许三代改进得很好了。毕竟每年投过百亿欧元的研发费总要有效果。

伙计告诉你我前天提的骚蓝当时选车时候有两台车你还别说另外一台怠速真的噪音比我选的大而且震动大我打着火后大概半分钟左右车子就安静了，另外一台至少有一分多钟声音还是很大