刹车片更换的问题？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

一般国外的刹车卡钳都是等到坏了才换的，但基本用个十几年以上都没问题。国产的就不懂了，因为国产的还没太长的历史。一般卡钳出的问题就是漏油，卡钳换上新的圈套也就能再用了，但国外一般这都是买专门公司修理过的卡钳用，到底刹车系统是比较重要的，而且因为坏的几率很少，没太多修理厂有配套工具。卡钳漏油后，刹车油少了，仪表上的红色刹车警示灯自然亮了，驾驶员就应该立刻查找原因，所以突然刹车失灵的机会很小，因此在国外是没有人按时或按里程表更换刹车卡钳的。虽然国产的品质一般跟不上国际标准，但因为卡钳的制造技术简单，也很成熟，估计也都是等到有问题时再换的吧！

汽车不在乎你跑的多快，关键能否及时刹得住。刹车片作为刹车系统的重要零部件，根据使用习惯及环境不同，没有固定的更换周期，若刹车片厚度低于5mm，就需要更换。一般情况下，更换两次刹车片后，就需要考虑更换一次刹车盘。同时，在日常用车时也应该多多留意刹车情况，若出现刹车力度变轻、刹车行程变长、刹车出现异响等问题，也应及时检查刹车片，必要时需考虑更换。

卡钳不需要，一般车辆的刹车盘刹车片更换极限是，刹车盘单面磨损下去3MM必须更换，刹车片剩余3MM必须更换。