方向这样算跑偏吗？还是正常？

一般都是四轮定位数据不准了 找个地方做个四轮定位就好了 这是汽车常见的问题 不是什么大故障 做了就好。四轮定位一般什么情况下做：1，更换或调整悬挂系统后。2，更换转向系统及零件后。3，直行时方向盘不正。4，直行时车辆跑偏。5，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。6，行使时感觉车身抖动或有飘浮感。7，轮胎不正常磨损。8，事故车维修后。小的剐蹭，没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位的。出现以上的情况时，就需要做定位了。一般4S做个手生，因为贵做的人少，还是去外面的轮胎店做比较靠谱，一句话熟能生巧。

哈哈，算了，不折腾了，本来还想找朋友的赛欧试试，不过折腾累了就慢慢妥协了，等下次换轮胎的时候再好好定位一次

你真是个“完美主义者”啊！本来挺好的，千万不要为了追求完美，越弄越乱。车不跑偏，要调整方向盘就要拆开方向盘，不拆开是无法调整的。不拆方向盘只能是，方向盘正了车就跑偏了。拆了方向盘还要做定位。只要车能跑直线，管它方向盘正不正呐、

不会损坏方向机，跟方向机没关系，方向机是灵活活动的。底盘件一般是用到橡胶老化，破损进沙导致故障，平时保养注意就行。

这样太正常了，不用太在意的。反过来想一想，换*一个200块，做一次定位80块，做3次多够换1个*了，跑偏主要影响磨胎，还有心情，一点点磨胎都不影响，说不定胶套破了到时一起修。

唉，早晨上班路上又特意试了下，市区跑直线方向盘要时不时往左压三四毫米来修正下，有那么一条路是水平的，在水平路上跑的时候跑直线方向盘基本可以很正，撒手也能跑八百十米吧，这样好像也很正常？不过就是看着转向拉杆左右的螺丝纹数不一样，差了一个螺纹，而且昨天定位时师傅说前束正常，就是方向盘有点偏，也没问偏多少，师傅说你感觉不出来就无所谓了，走了之后突然联想起来这个问题，师傅说的前束正常，方向盘有点偏是不是只能调方向盘？不能动拉杆了呀？

前轮前束能够调整的地方就是转向机的横拉杆。你把拉杆调了，前束肯定就偏了。也许是，方向盘正了，车辆就跑偏了，不走直线了。要想把方向盘调正了，必须要拆开方向盘重新安装，但是，重新安装后是否就能正了，另说着。

这很难说了。有的做定位，越做越糊涂。有的部件错位了，例如，下摆臂胶套脱出来一点。有的减震器错位，怎么做也不会做好的。