武老师的空调问题？

上周日汽车空调不制冷（具体来说早上制冷中午或者下午气温高了就不制冷）去途虎龙平西路去检查。检查过程中有几个问题：1.没有DS（长安标志雪铁龙）汽车故障检查软件，搞了半天只是说怀疑压缩机温控开关坏了。2.师傅不专业啊，早上去说现在是制冷不知道毛病在哪儿，让我下午去，下午两点去一直弄到四五点告诉我压缩机的温控开关坏了，和压缩机一体的要换压缩机，然后给我报价。我特么能信吗。师傅都没经验，感觉也是乱来。后来我去了4S店检查说说节温器坏了，在质保内免费更换。换了还不制冷，再检查发现压缩机的什么管检查没安装上去。我去，只在途虎检查，你检查不出来毛病没事你得恢复原状吧。此事可见途虎在专业性这块还需要加把劲，别动不动就下个结论换压缩机。我们选择途虎无非就是方便和实惠，但是你得专业吧，一群只能换个补个轮胎加个机油的小伙子能修好车吗？我们客户能放心吗？除了比4S便宜还有有啥优势？我们要是换了压缩机还不制冷岂不是要打脸你们了。还有既然打算这行能不能也把其他车型检测软件也补齐了。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：1、制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到很关键的作用。5、制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。