200刷280，有没有切实证据证明发动机设计的内部材质一样？

哈哈哈，还锻造活塞连杆、还高角度凸轮轴呢，拜托说这个话之前做做功课。200和280发动机软硬件都是一样的，只是调教不一样，为了分出高低功率而已。4s店维修总监亲口回复，他们都有培训、且发动机经常维修，别危言耸听，拜托大哥。

4S都按制度执行，又不想惹事肯定不给刷啦。这款车卖不动还有很复杂的原因的。。。不是单单动力问题，维修率，售后服务和价钱，等等

你知不知道标称发动机马力200匹的阿尔法罗密欧，实际上是没有200匹马力的，而且每一台都不一样，好运的190多，不好运的180多的也有。不是说出厂写多少就多少的，别太天真了。很多车的发动机和波箱设计寿命起码都有40万公里，刷个ECU就算折寿10万公里，你能开到30万公里再说吧，没准你开到20万公里都换车了，所以很多人刷ECU提升马力就是这么简单。何况出厂的时候厂家根本不知道自己生产的车到底卖去什么地方，全部调教都是保守又保守，刷ECU提高动力的注重保养就行了

你回来时自动启停故障灯亮没有，我2天从广州开回宜昌，500公里神灯亮，油温正常，不理它继续开，700公里进服务区，出来重启以后正常，不知道要不要到4s店换节温器？

这么说吧，设计师不傻的，如果能直接刷，那么这个钱不可能让外人来挣，你买车的时候4s的会告诉你200的变280，添一万就可以了，我们有最正宗的程序刷，并且不影响保修——道理就是这么简单，可是这么简单的道理，很多人就是不懂……

涡轮增压的引擎由于高温的涡轮冷却都需要消耗掉些许机油。这是正常现象，如果1w公里都坚持不了都消耗完了那才是烧机油。

这个的话应该是可以刷的，外面的改装店现在无所不能，什么都可以改，但是后期改的这个会可能有故障风险和安全隐患。