求老司机解答有没有必要安装直接胎压监测？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

当然需要了，现在很多车子都是自带的胎压监测功能，还是内置的与车子的仪表盘上连接在一起的，汽车轮胎的日常保养很重要，需要注意：1、每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，及时充气保持在2.4-2.5个胎压，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。

胎压检测系统相对来说还是非常有必要的，有助于你经常了解车辆的胎压的状况，同时也可以及时发现轮胎的问题，可以有效地控制事故在萌芽的状态。一般来说，常见的胎压检测系统的价格也不是很贵，也就几百元吧，常规的一线品牌的基本都可以使用，现在新出了胎压监测系统相对还是比较简单和科学的，外置的屏幕可以直接通过太阳能充电很方便。

我觉得没必要，本身就有胎压监测，今天我开着车子就突然提示左前轮失压，胎压标识一直亮，我就到修理店检测，左前轮为2.5，原来我提车时4个轮胎都是3.0，然后叫师傅调把四个轮胎都降到2.5，再启动车子重新确定胎压就没问题，原车配的胎压监测还是好用的，只是没显示各胎的值。

我准备安装。原装的太贵，装第三方的。习惯了实时胎压显示。而且第三方的不需要车子通电就可以观察，同时在自己充气的时候还可以手拿胎压监测显示器实时观察胎压变化

以前开的车神马主动被动检测都没有，还不是这样过来了，现在有了被动警示已经是一大进步了，楼上有大神提到90与100的关系，描述的很到位，行车安全最重要的是驾驶人，你上车之前做足该做的事，开车时集中精神开好车，这已经可以做到无限接近100了。

安全驾驶主要是人为：开车时注意力完全集中在驾驶上，不用手机微信、短信、游戏，只能用蓝牙或者耳麦接打电话；系安全带，规范操作，预测式判断路况，正确选择道路，少做逞能冲动驾驶，毕竟是橡胶轮胎不是坦克履带无论什么都敢压。经常检查车辆油气电都是保证安全的基本要素。当然先进的科技设备更是安全保证条件，升级胎压监测系统说明车主重视和爱惜车辆，不带“病”行车，把自己交给汽车，心里多少踏实些。我会换一套内置式大众二代胎压监测系统。目前网络上所谓大众二代胎压监测有不少假货，楼主了解一下如何识别。（闲鱼上有介绍）