可能要跑一趟高速，有什么要注意的吗？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

新车没这么娇气各方面指标都是最好的状态主要是司机注意点车子完全没问题随意开就好高速保持车距就行了其他的自己多注意

跑过2次河南开封，从成都出发，翻秦岭那些，稳稳的，跑过国道去云南丽江，大理，稳稳的。高速120，国道80，反正注意安全

感觉飘减速，我的车跑80跟你说的一样。底盘高，重量轻，两厢车尾流大，轮胎热胎压升高，会造成高速车发飘。说高速不飘是豪华版，内陆风小，沿海风大高速还有不飘的吗？

检查好轮胎，刹车油，机油，冷却液，不要超速，310实际开到170都没问题，很稳定。就是各种噪音太大。100时速最省油。

看看网上关于上高速的注意事项，也许能有帮助：一、车速控制高速公路和低速公路，最大的差别可能就是在速度的限制上了，一般高速的最高时速限制是120公里每小时，也有一些限速是100公里每小时的，有些特殊路段也可能会标80公里、60公里的，这就要求司机在开车时随时注意限速标志了。既然是高速公路，那么有没有最低限速要求呢？一般高速的话都是要求60公里每小时以上的时速的，当然如果遇到塞车的话，可能会更低，一般情况高速公路都只会处理超速行为，对于低速的话不会处罚。正常情况下高速上最左侧的是超车道，如果你的速度不是很快的话，尽量不要占用超车道，而最右侧的一般是大车道，正常行驶的话是走左侧第二车道是比较合适的。这此话肯定在驾照考试里都是不会教的！二、注意高速公路标线除了要控制好速度，在高速公路上也要随时注意公路上的标线变化，比较多的情况就是有些路段是不允许变道的，这时候公路上的线都是实线，新手司机注意如果看到实线就不要去强行变道了，一般在出口处前500米左右，在最左侧道上的车就不允许变线了，所以在下高速出口前，一定要预先占好道！另外就是导流线，一般在出口处或者新的入口处，都有会导流线，导流线是不允许开上去的，千万注意不要停到上面，哪怕你开了双闪一样是会受到处罚的！很多新手司机，上高速后不知道哪个出口出的话就喜欢把车停在导流线上，查手机，他们认为反正导流线上是没车行驶的没有关系，但实际上很多出口导流线都是有监控的，只要你停上去，铁定是违章扣分的了！这些在驾校考试里面应该都是有的！三、高速路上特别危险的操作在高速路上，一些操作是非常危险的，搞不好就可能出现交通事故，新手上高速的时候记得要特别注意了：1、正常行驶中不要急刹车，新手最喜欢的就是急刹了，主要是由于开车经验不足，反应会相对比较慢，一般前面没啥特殊情况的时候，老司机都不会急刹的，因为高速路上的车都开得很快，如果你一个急刹车，后面的车如果反应慢了就可能刹不住，直接撞在你车尾！2、连续变道，在高速公路开车的时候，尽量不要连续变道，这样也是很危险的，因为你后面的司机，看到你的转向灯在闪，会觉得你是变完一次道还没有关，很容易造成误解。3、高速路上倒车。高速路上不能倒车这个相信大家都知道的了，但是有些新手，没注意出口，等到过了才发现，一看，过的不多，于是就会想倒车到出口的地方。这也是非常危险的，后面的车都是高速行驶的，你突然停下就很容易撞上，还倒车，那就更容易撞上了！除了危险外，如果被监控拍到，你的驾驶证会直接扣12分！

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

新车走合期一般是1000-3000公里，避免急加速将转速拉的过高，最好是控制在3000转以内，时速最好不要超过100公里每小时