关于终身质保厂家是不是应该明确一下？
说是6月2日前交订金5000元的首任车主可享受整车和三电终身质保。就这句话显然不受法律保护，今后扯皮的事多了。厂家应着手拟定一个协议(或相关文本)，一是让车主放心，厂家是不会赖皮的；二是规范一下质保条款和内容；三可让犹豫的准车主赶紧下定决心。
每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！
我也觉得应该白纸黑字写清楚才好，就像上面说的，把丑话先说了，不写清楚，到时候扯起皮来，你面对的是一个大企业的律师团
应该不单止针对首批用户终身质保，对于首批用户支持的回馈，可以用折扣或其它服务来进行，对于质保这个车主切身利益的东西应该一视同仁，不要让质量方面有差异化对待。
现在很多车企品牌都推出了终身质保的服务，其实汽车是一个消耗品，有很多部件是有使用寿命，如轮胎、蓄电池、雨刮片、四大滤清器、制动液、刹车片、遥控器电池、离合器片、变速箱油、火花塞、发动机油及冷却液、液压油等，这类统称为易损件。针对这类易损件，其实每个品牌都有着自己的评定标准的，不是所有的都是终身质保的，在平时的常规保养还是需要车主自己掏钱，能做到终身质保范围内的也不过是发动机、变速箱、底盘和一些零部件而已，另外各个品牌的终身质保是在国家三包政策的前提下，还有其他的条件约束的：首先你的车必须所有保养、维修全在4S店里，只要有一次在外面做保养就会被免去终身质保的资格。你的车子必须是非营运手续，不能变更所有权。也就是说买二手车是不能享受了。发生重大事故后也将丧失终生质保。还有就是车子只能是家用，就连公务都不可以。