发动机变速箱连接密封垫处渗油这种情况多吗？有索赔过的吗刚一？

上面所有的讨论只是告诉大家，这个问题不是换油封来解决的。应该解决的是憋压问题。去4s让他们排查憋压的原因，不是一上来拆变速箱。如果直接换，极大可能还是漏，而且拆装过程或许搞出新问题来。

不用猜测的，一万公里只要不漏，以后十几二十万公里都极少漏的，这是我的经验，当然，到了五六十万那漏也是必然的。

这类猜测就没有意义了。1万多不漏的任何车型都是常见的，到漏的时候也就漏了。我们只探讨漏的原因。无论如何看这个问题，都是因为曲轴箱超压，然后机油渗漏出曲轴箱后油封。原因很简单如果等压或者负压都不会有向外的气流带出机油。且现代发动机都是设置了发动机曲轴透气废气循环装置的，本身就有通道引入发动机燃烧。那意味着活塞环还比较严重，透气通道都不够用了。

这是凌派的三缸涡轮机器，15000公里，没有漏油现象，我相信以后都不会漏油的，我一般都会让车主新车在4s保养，10000公里后等各个零件稳定下来后才脱保的。

这个已废止，不过顺着找到了新的。GB11340-2005.要求不允许曲轴箱任何气体进入大气，那各家都做到了。大家都有废气再循环装置。附录要求测定曲轴箱压力在怠速和50km/h平路，及平路1.7倍负荷，曲轴箱压力不超过一个大气压，这个就有难度了，基本上只要曲轴箱油封漏就一定超。但是是不是在这些负荷下漏就没办法确定。意味着发现漏油就是窜气超标。或者说透气系统工作不良。因为车型只要销售都是经过这个测试的，一旦实际发生渗漏就是超过标准值了。谢谢提供信息！

曲轴箱压力，废气阀泄露机油都有要求，在他提供给法院的材料里面，都有图片的，帖子很长，慢慢找吧！折腾了那么多年，材料多是肯定的。

我就是因为自己搜索不到国家关于曲轴箱压力要求的文件，才向提出希望指出具体是哪一条。如果法规要求肯定有文件详细列出。万春雷的帖子又不是法规，既然你说有，就希望指出给我学习一下，这个不是随口打哈哈。