有开手动档的老司机大哥哥没有？点进来我有几问题想请教！？

没毛病，也不是啥大问题。就是转速下来了，速度还没怎么降。三档，1500转对应40码是合适的，如果降为二档，转速就需要提高才能对应40码的速度。

呵呵！~哈哈哈哈哈！~这就好比！~当初我拿到驾照3年后觉得自己对手动理解得挺透彻时一样！~有一天我堂弟！开着环卫组的大货车上坡一样！当时看到老弟减档很诧异！不松油门就把档位换了而且我没感觉到明显顿挫！可把我镇住了！这啥逻辑！不应该是松油3档换空挡来脚空油再减档么！~他这一脚离合下去不松油门完成减档当时真让我怀疑人生~久久不能自拔！不去摸索硬件道理那么有个简单的法则给你！切记！～但凡是减档不管你是2-3-4-5任何一个档位当前转速是2000那你减档后抬离合器接触到档位时转速就应该在2300-2600转！这就说明你减档过于提前或者抬离合器的动作衔接过慢所致！通常或者说正常前提下3档正常形式遇到红绿灯等这类情况需要减速但马上又能走了~那么~你转速当前是多少呢1300以上就不用管给点油就起来了如果低于1300会有些许发抖的情况说明你该减档了且用不着提高转速！如果转速1000以下只能说明离歇火就一步之遥！！驾驶能力方面1个字嫩！

点刹车转速为0?就算你踩了离合也是780-850之间呢。可以去检查下另外，有几楼讲对了。你要40公里挂二挡，大约在踩离合的时候把转速轰到3000转左右再立刻进档，没啥问题。不过不熟悉的话建议不要这么高的速度降档。楼主度娘下降档补油。练一练就熟悉了

兄弟不是车的事儿你手法还得提高啊我是15手舒我是起步走了之后就二档，20多点就上三档，40上四档，55-60上五档，感觉还行，无顿感，这些数据也不是非得按这个来，还有，换档时不要过多的看表，主要是感觉，时间长了就好了

另外我在说下发动机转速比码速降得快是什么原因？比如说我前方有车我减速这时我速度40码是三档，但是发动机转速己经降一千五百转以下了，这时不降档提速又提不上降档又有挫顿，什么毛病呀！是变速箱有问题吗？我跑市区经常是这样烦死了。