顿挫感！顿挫感问题？

早晨冷车怠速转速高，声音大点很正常。。。车子开热了就好了。是发动机的车都这样，除非电动车。缸内直喷发动机最好热一下车，2分钟左右就行，冬天时间适当长点。

冷车启动后行驶上路，AT变速箱也会顿挫，这个主要是变速箱油温还没上来，机油的粘稠度有些高，因此会造成变速箱换挡顿挫，AT的确实会比双离合的要好一些，但是也会顿挫，如果是手动档的，挂档会觉得很紧。一般行驶2到3公里后，基本就没什么问题了，夏天快到了，这个现象应该会减轻一些，双离合变速器起步时，尽量不要太深踩油门，轻柔一些的小油门起步，会好很多，有时越深踩越觉得慢，因为当你起步深踩油门时，电脑会认为输出动力过大，所以不会马上把动力给你接上，半离合的状态会比平时延长一些，如果是小油门起步，电脑会判断此时动力适合起步，离合器结合的也会快一些，但是车速也不会快，毕竟油门小。最好的测试方法就是松刹车不踩油门，看车子起步时是否顺当。

国产双离合和大众的双离合差距还比较大，能接受国产也要接受国产的毛病，顿挫动力差油耗高，这都是没有办法的试试，这不是因为没钱嘛，有钱了肯定买保时捷pdk，变速箱没的挑剔。我觉得吉利那边因为知道国产双离合毛病多，所以部分主销车型采购了cvt，又稳定平顺性又好。其实哈佛自主研发的这套动力就是为了降低采购成本，为了降价做准备。因为厂家深知中国人爱贪便宜，卖你一个又大看着又唬人的车就好了。说白了既然自己选择了，也就接受这一切吧，毕竟是国产的东西不用吹虚。

冬天冷车状态，机油温度没升起来前一般都会有点这感觉，夏天情况就会有所改善。另外，心情烦燥、急燥的情况下也会有这种感觉。所以对于小排量车差不多就那样，特别是车重大、再加因车旧保养使用不当造成积碳的车辆更为明显一些。