请问机油加多了有什么影响。？

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。

昨天刚用注射器抽的机油，没放干净自己加了4L，抽了大约0.6L出来，才到最高刻度的3分之2。之前真的是跑不快，找了很多原因，一抽就好了。跑个几公里热下再抽，不然抽不动。

带来七大严重后果1，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。上面说了这么多机油过量会产生的后果，你还对那些剩余的机油感到惋惜吗？你还贪图那剩余机油的价值吗？2如何简单解决机油过多的问题接下来，我们说一下如果机油加注的过多应该怎么办。如果你自己加注机油，一时不慎机油加注过多了。或者，你在维修保养后，当时没发现机油过多，后来才发现机油过多了。在上面两种情况下，我们又应该怎么办呢？相信有很多朋友的回答是：自己去放点儿呀。但是这种情况下，又会出现新的问题，那就是机油放的过多，导致机油量少。而从放油口放出去的机油又容易导致污染，重新加回去又会出现新的问题。下面笔者教大家一个比较简单的办法。这个简单的方法就是，找废弃的针管和一次性输液器，然后再准备一个空的矿泉水瓶，用针管把多余的机油吸出来放在矿泉水瓶里，剩下的机油，我们可以用在别的地方。3总结：大家都知道，机油少了会导致拉缸抱瓦。其实机油多了也不是那么好的，机油多了也会导致很严重的后果。今后，我们在维修保养机器时，一定要注意这方面，千万不能贪小便宜吃大亏。