名爵HS双离合器耐用吗？故障多吗？

还可以吧，没有听说什么不好的消息，不够双离合就那么回事，现在挺成熟的，名爵HS 30T车型搭载的上汽全新调校的2.0T高性能版涡全铝轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩更是达到了傲视同级竞品的360牛·米。匹配上经过优化调校的TST 6速湿式双离合变速器，名爵HS0-100km/h加速成绩仅为7.28秒。值得一提的是，这款优化过的6DCT1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步更加敏捷，没感受到明显的换挡顿挫和换挡逻辑不顺的问题。

现在车子的双离合我觉得挺好用的呀，都是现在比较主流的汽车采用的变速箱，你说的这个问题要分开看。一个是干式双离合，因为这个东西现在还是在现行的车子里面占比较大的一款变速箱，毕竟成本相对还是比较低的，例如现代的菲斯塔是一个典型的案例，大家对这个车子的配置就有些不满意了。另一个是湿式双离合，安全性都是比较高的，当然造价也是比较高的。

名爵HS的2.0T发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱，采用了新一代的离合器控制电磁阀，平顺性还是非常好的，给人最大的感受就是换挡速度更加迅速了，和其他车型的CVT变速箱有的一比，这样车辆驾乘的舒适性就会大大提高了。6速湿式双离合变速箱的离合器面积也有所增强以允许更大的扭矩和波动，在运动模式下，这款六速双离合变速箱反应干脆，降挡速度快，另外还配备了智能四驱系统，档杆两侧还配有驾驶模式切换、四驱系统锁止、AUTO HOLD以及陡坡缓降等功能。非常不错

名爵HS双离合器是自主开发的，目前来说已经在名爵的多个车型上装备了，实际使用情况来说还是很好的，硬伤大故障的情况非常少见的。其实双离合不是洪水猛兽，没必要对这个东西过多的忧虑，因为随着现在技术的成熟和新材料的广泛应用，现在新出的双离合已经无限接近传统AT的稳定性了！当然了，如果平时用车比较保守的，市区低速时候最好切换到手动模式那样双离合的顿挫少了使用寿命也更长的