新车五系、需要磨合期吗！？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

现在的新车基本都不需要进行专门的磨合的，因为新车出厂的时候都经过一定时间的磨合，而且现在新车的发动机的做功的技术还是非常先进的，总体来说正常驾驶都不会有太大的问题，建议你根据你车辆说明书的要求在新车的状态注意驾驶就可以。一般来说，新车的时候要避免急加速和暴力驾驶，尤其是暴力刹车等情况，这样的话对刹车的我和更加好。

现在的车也没必要刻意磨合，新车注意转速别超3000，速度不超110就可以了，不急加油急刹车，尽量匀速行驶，首保后就无所谓了

新车嘛，避免急加速，急刹车！0-1000KM慢慢开！1000-2000KM正常开，不是不能跑，只要控制发动机转速在2600转以内就可以

一般来说在新车首保前，这个时间通常都是1500公里左右，现在磨合期的规规矩矩少了很多，不过有些事项我们还是要遵守：1、对于车速，不会说要求你匀速行驶，不要超过最大速度的2/3即可，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样），不要急加速、不要急刹车。2、不要超载，注意检查胎压、冷却液、刹车油。3、驾车下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡。有人说，现在汽车技术精度已经很高，没有必要磨合。这个说法也有它的理由，毕竟从车辆用户手册可以看到，新车磨合这一块越来越少需要注意的。而且厂家为了照顾车主，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”，做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。不过，并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂家有这样的技术条件，并且对每台发动机进行“冷磨合”并不意味着不需要进一步的磨合。所以，如果不清楚，最好还是需要进行一定的磨合。总的来说，新车磨合期更大的作用之一就是为了养成车主一个良好驾驶习惯，如果过了磨合期，车主还能坚持定期对汽车保养，那么你的爱车耐用性也会提高很多。

一辆新车到底需不需要磨合，最重要的是要先看看车辆的使用手册，看看厂家对此有什么要求，只要按照厂家的要求去做就不会出现很大的问题。如果厂家没有要求，一般建议新车需要磨合。汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上以层楼，如车辆比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车磨合是这些主要部件磨合的统称。既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，以达到相互间的配合更加顺滑的目的，因此在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。具体要注意的是：1.平稳起步，缓慢加速动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步，缓慢加速，以行驶1公里以后换入高挡为宜。2.不可让发动机转速过高一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。3.不可长时间保持一个挡位行车时要及时换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。4.不要负重行驶汽车磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。5.不要过长时间行车新车刚开始磨合时，一般开几个小时就需要停一停，让汽车休息一下。不要整天让汽车都在跑，甚至跑长途。6.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。

关于磨合期，现在并没有固定的说法，按照一般的常理来看，通常在2000公里以范围内都可以称为新车的磨合期。那么在磨合期的应该怎么开车呢？首先是车速，磨合期内，新车的最高车速最好不要超过100km/h。另外，磨合期由于还没有到达最佳润滑状态，因此，新车不要负载过重。尤其是在前500公里，尽量减少负载，3000公里以内最好不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。不要使用添加剂，新车，尤其是首次购车的用户，总想着给自己的爱车一些所谓的“保护用品”。如要磨合期内机油加入添加剂，会严重影响力磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。再就是磨合期起步前要预热一下，尤其是冬季，预热主要是给发动机一个充分润滑的时间，以减少磨损，时间也不用太长，一般冬季原地热车一分钟左右就可以了，再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了，夏季适当减少热车时间1：温柔，新车切忌暴力驾驶，最重要的是车的转速在任何档位不要超过3000转，无论手动挡还是自动挡无论你车低档还是高档。2：不要满载，不要买个新车找一堆朋友坐车体验，满载情况下你势必控制不了转速。3：千万不能拉高速，那简直就是毁车。4：尽量在路况好的城区道路磨合，切忌“上山下乡”，路况不正规的山上和乡间土路你不拿油轰是上不去的。5：要选择正规加油站加油，燃油品质不能保证怎么磨合，千万不能在小型偏僻的地方加油。6：及时检查机油状况，发现泡沫、消耗过多，赶紧去4S店检查原因。机油是发动机的命脉，机油出问题了发动机也就毁了。7.及时查看仪表，检查各种部件，机油、刹车油、防冻液、助力油、底盘等等。底盘发现异响赶紧去4S店不能凑合。8.跑高速别超过110开2-3个小时熄火休息20分钟人和车都要休息别猛踩刹车和油门9.首保别拖后安全驾驶第一希望我的回答能帮到你，如满意请采纳