已经8年12万公里老赛欧用什么型号的机油？

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。！

这事有这么纠结吗？能用5W-30就接着用，到报废不烧机油就可以用到报废。能用稀的就不用粘的。你能想到的，发动机工程师和机油制造商早都想到了。什么高粘度保护好，还有50、60粘度的机油呢，用吗？一个家用车又不是下赛道，要那么高粘度何用？所说的对发动机保护好，指的是高转速长时间，低粘度高温剪切值不够，油膜破裂导致拉缸抱瓦。高转速是多少你应该补习一下。你天天7000转到红线？一般人开车三千都很少到吧？所以，继续用你的30，前提是一个保养周期没有损耗（正常会消耗一点）。

嗯，刹车油和防冻液去年在换轴承的时候都换了。上个月因为离合器分泵漏油，所以就换了个新的分泵，离合器油也换了的。但是离合器油就是刹车油吗？修车师傅说赛欧的离合器油就是刹车油，一样的。

照旧！日常也就是一个小保养罢了，你只需要做机油和机油更换即可，为了避免工时费打包，一定要问清楚只能算这两样的工时费，其他的什么检测费就算了，再就是推荐的什么发动机清洗，这样那样的清洁也是没必要的，车在没有问题的情况下都不考虑清洗！刹车油和防冻液可以在6W的时候更换！

主要看原车建议是什么型号，如果原来用5w-30，你这公里数不少了，建议用40，可以更好的形成油膜，保护发动机

行驶公里数长的车子理论上可以使用粘稠度高一些的机油如果你平稳驾驶不跑高速也不用刻意自己粘稠度按照指定的使用也可以

3040的粘度差别不是那么大的，如果有烧机油想象建议用40的，没有的话建议通用半合成型号5/30的即可