坛友们正时皮带有问题时有什么征兆？

这个问题别大意！我原来的H5换了2次皮带，第二次皮带是前段时间换的，距离第一次换皮带，里程跑了8万多公里，不是在4S换的。考虑到外面的东西质量不是太放心，所以没有按照10万公里一换的里程换。换下来的皮带我仔细看了，皮带表面有5，6道裂痕，皮带同发现的。可惜照片被我清理了，要不然可以发上来。补一张去年换油箱油泵时候的照片

正时皮带有问题，一把就是皮带内侧的齿条断裂、脱落，但是，之前一般没有什么征兆，发动机突然就熄火了或是打不着火。

症状：轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了；发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）；加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。