转弯后轮咯噔异响,有大神知道什么问题吗?
年前入手4驱豪华,目前行驶四千五公里,前几天开始掉头转弯的时候,后轮咯噔响一下,伴随着跳一下的感觉,就像压过一块石头一样的感觉,车内感觉明显,也不是每次转弯都有,去4s店升起来给看了下,说没发现什么问题,路试的时候又没出现,回来后又开始有了,有没有大神遇到过同样的问题,或者知道是哪里有问题
驾驶汽车的时候,如果是打方向或者刚开始行驶的时候,后轮异响的主要原因有以下5个方面:转向管柱不润滑,摩擦力大;检查转向助力油少了;检查万向节有问题;底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬;平面轴承坏了。建议打方向盘的正确方法:1、避免原地转动方向盘,尽量在车辆移动之后再打方向,原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后,应当将方向盘回到正中位置,避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候,尽量避免方向盘打到死点的位置。
注意下吧,我的大前天直接后轮抱死了,拖车拖到4s店,今天回复说差速器抱死,更换差速器,如果也会经常性出现和我一样的问题,最好去让4s给你检查差速器,别被扔到路上
兄弟分析得很到位!我GS8四驱智联,也曾在地面涂满防滑漆地下车库内,打满方向转出时,出现这种弯道内侧后轮跳动现象,而且印象中是NORMAL模式(智能四驱)下出现的,ECO模式似乎没出现过。弯道内侧后轮在这个状态下,几乎成了圆规的针脚,划圈的圆心,内外侧*转速差很大的。感觉这个现象问题不大,如果4S店检测过没啥问题的话,楼主应该不用太担心。
GS8后减震器的上端是直接与车架向外横凸出的一个圆柱相互扣在一起的,而不是其他车常见的“塔顶”的托住支撑受力。就像墙上砸进1根钉子,然后在钉子上挂东西哪样?所以时间久了会有“圆柱”或“钉子”从车架松动的情况。检查下那个位置,如果有基底部开裂,赶紧修好赶紧卖掉。
应该还是差速器问题,急弯....要知道后轮是没有方向上转动的。只有上下,和仰俯,两个方向。
我的也是四驱豪华智联版,跟你描述的一模一样,偶尔转弯时感觉后轮就像爆胎一样的一声巨响,去4S店随便看看都说没问题,路试也没问题,就是感觉怪怪的,偶尔能听到
检查检查油路。4S店的机油也不是很好的,由于4S店里看不到修车过程,汽油格也有可能没换,建议你清洗一下油路,也就是节气门和喷油嘴,把汽油格换了,因为那些脏了也会导致你车子比较耗油,至于机油,最好是买正归牌子好点的机油,你的凯越车建议用SJ级或者SL级的机油,这是机油的级别,至于黏度你可以不管,一般你所在的地区卖的那个油都是适合你那个地区使用的。好的机油对发动机也好,减少磨损。起步转向有声响就检查转向球头和羊角,然后就是半轴上的内外球笼,平时开车不要打死方向,哪个会造成转向部件过快的磨损。检查转向球头,4S店保养都不合格,直接打电话给厂家,如实反映情况,厂家若又踢回4S,你就找消协,总之不能开带病的车(小问题可以引起大事故),一定不能开