就问一个事，到底异响严重不，听说还伴有方向盘震动？

330豪华一千公里，跑差路况的时候车身会有震动，这时候油门跟方向盘也都有但是刹车没有，在接受范围内，没有那么恐怖的震动，个人觉得只要不是急加速缓慢加速的话其实升档和降档的顿挫都还好，毕竟是自动不是手动可控制的。油门前半部分比较慵懒轻踩给油不愿意走的感觉，但是对坐车的人及其舒适，毕竟踩油就冲开起来也不舒服，肯给油动力就蹭蹭的上来了，甚至不用担心330低功率的动力不够不存在，还算比较省油，70码左右可以挂上7挡120码7档2000转。市内自己开堵车表显10个油省道100多公里表显不到6个。

去试驾下，我开了四年帕萨特方向盘震动从没碰到过也没听说过，至于异响我的车是内饰略微有异响，小毛病是真的有点多

其实我一般不追求完美，人无完人，怎么能要求车是吧。何况我现在速腾也开了3年多了，挺好。但是如果方向盘无缘无故震动就会影响舒适，和驾驶感受，

1.我的车是19款精英，目前行驶里程4000公里左右，帕萨特所谓的异响一般人注重的是这个代号为DQ381的变速箱异响，我个人感觉偶尔的换挡时异响有，不过很轻微。顿挫还好，有一点，很短暂的时间，感觉很小。个人感觉这段时间的体验不错。2.怠速和等红绿灯时的震动要分两种情况。怠速时，整车的震动和发动机的震动很小，方向盘基本感觉不到震动；等红绿灯D档踩刹车或者打开自动驻车时，的确能够感觉到整车有轻微的震动，我感觉很正常。N档模式下好很多，方向盘震动微乎其微，整***动明显感觉小很多。另外，冷车刚启动时，P档和N档震动小，D档模式下震动明显，车子热了就好了。总结，异响可以依靠平稳的给油来缓解，不过双离合还是怕走走停停，刚给油又要收油，这时的顿挫就有感觉，也没有达到让人不适的情况。震动的确略微超出了我的预期，但是行驶时的发动机和整车稳定性还是要加分的。