混动刹车点头问题大家为什么不关注？

个人分析应该是和混动车型有关系，刹车如果踩得不重，前段是回收动能阶段，快停下来的后段是刹车片和刹车盘硬接触。另外我感觉还和自动挡车型有关系，手动挡刹车正常情况下快停的那一刻要么是空档，要么是踩着离合器，动力输出已经停止了，停起来就稳，自动挡直到车子静止，车子都属于有动力输出状态，我开过所有的自动挡车型（无论是混动还是纯油车型）都是有点头的现象。理论上自动到的车型挂到空挡（N档）的时候，刹车效果应该和手动挡一样的，但是我没有试过。

刹车点头这个正常应该只在刚买第一周才在乎。后面一个月就在乎飙车时后排电池散热风扇的声音了。再后来，这本来就是佛系车。随便开吧。

只是刹车点头我倒不是太在意，这个老司机确实可以控制，但我听到一种说法是如在严重塞车走走停停情况下，刹车会有概率变得非常不友好，类似深一脚浅一脚的感觉，不知您1万公里有没有类似的情况出现？

堵车低速行驶反而不会点头，都是习惯问题，脚法问题，我老婆第一辆车就是hg，所以她能控制得很好，没你们说得那么夸张，除非急刹才点头

还好啊。刚买的时候，确实控制不好，现在6000多公里，基本能和汽油一样了，说实话，汽油车快了也点头，控制好了也不点头，都一样的。只是混动更需要控制精准一点。

看你踩多慢，混凯慢慢刹车也可以不点头，深踩浅放也可以不点头，我hg都1万公里了，相信比你更有感受和说服力

你没发现这个问题都没人关注吗，就你关注了，只能说是你的问题。刹车点头根本就不是解决不了的问题，通过脚法和习惯就可以不会点头，不影响驾驶，所以没人在意

后排2个还没上小学的熊孩子都不晕，你好意思说晕？刹停前松一下为啥会晕？你自己试驾过没有？别人云亦云的瞎说