17捷达高速发飘怎么办?
新换的15寸轮毂,今天第一次跑高速,上到100感觉发飘,原来14的跑到160都不飘,大家说说怎么办?需要做四轮定位么?
如果车辆跑高速的时候感觉到比较漂浮的,底盘不稳定的,那基本可以先检查一下车轮的状态,看看胎压是否太高了,一般正常的胎压范围2.2~2.5比较合适,如果胎压太高的话,很容易导致这种高速的时候不稳定的情况,另外一个就是检查一下你的四轮定位的数据了,参考说明书里面的详细的要求,直接开车到轮胎店或者4s店检查就可以
楼主真逗,185没175的稳?这简直笑话,轮胎宽了着地面积大了,1856015和原车1757014直径相同,只会车更稳,至于你说的飘,是不是方向盘不稳?抖动,如果是做个动平衡就解决问题了
车辆高速行驶会“发飘”,真正的原因到底是什么?1、轮胎抓地轮胎有厚薄之分,这就构成了我们平常所说的轮胎扁平比,一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性,行驶过程中胎壁形变小,侧向刚性强,稳定性更好,汽车高速发飘该怎么办,看这里!尤其是在高速行驶时,轮胎受到横风影响相对较小,能够有效抑制车身侧倾,而且更高扁平比的轮胎,基本不会受到横风影响。所以扁平比低的轮胎,易形变,侧向支撑力不足,高速情况下更容易造成车辆发飘。2、悬挂设计我们都知道车身悬挂有软硬只分,硬悬挂减震弹簧行程短,车身稳定性佳,但减震性能不理想,车身颠簸比较严重;汽车高速发飘该怎么办,看这里!而软悬挂弹簧行程长,车身稳定性差,对于车身晃动反应比较敏感,平复车身晃动所需要的时间比较长,因此在高速时车身稳定性不佳,突遇横风或者强气流的时,软悬挂就会有比较激烈的反应,有时甚至需要稍微修正一下方向来调整车龄行驶轨迹。3、外观设计通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件,在一定车速下利用空气流动的压差,产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。汽车高速发飘该怎么办,看这里!?4、降低车辆重心大家都知道SUV跑高速没有同平台的轿车稳,其真正的原因就是车辆重心越低,车辆行驶肯定越稳,操控性能也更好。所以,车辆设计降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。总结:所以车辆在高速路上发飘是因为重量问题只是一个很片面的说法。重的车让人感觉稳,这主要体现在路面颠簸时车内相比其他车要平稳或者侧风稳定性好,重量大只是原因之一。在乘用车领域大体看来,高端车重,低端车轻。高端车在轮胎性能、悬挂设计、空气动力学性能、刹车性能这些方面,我相信都比低端车强,所以高端车的稳,也不能简简单单的归功于重量。