1.5换17寸轮毂动力会变弱吗，听说会损失低扭？

理解理解，你的意思是说就算18比16轻，因为半径大的原因，在轮毂边缘收到的离心力要大于16，所以说在同等马力、扭矩的前提下，18始终是不如16的，我这样理解对吗？

你这计算不对，16轮毂虽然9kg，但是重量分布靠轴中心，且轮胎重量分布不算太靠外。18寸轮毂虽然7kg，但是重量分布远离轴中心，且轮胎10多kg的重量远离轴中心太多，集中分布在外圈。所以综合情况下，18寸轮毂转动惯量还是远超16寸轮毂。这玩意看的是转动惯量，说重量太片面。

我是真没感觉，我改装轻量化的也换过，原车16的，现在用的原厂高配18的，油耗我对比过，没区别，难道我换的是假的！

轮毂越大相应的J值也会跟着成正比变大，18的轮毂肯定没有用205的胎的，也就是说18寸的轮毂肯定没有6.5J的，昂克赛拉原厂枪灰轮毂是7J，日本进口的轮毂基本都是8J了，要装225的胎了，胎宽越宽会影响你的提速，同速度下胎噪也会更大，因为轮胎和地面的接触面积变大了，好处是行驶稳定感更强了，刹车距离也会变小。

205的胎宽你的轮毂应该是6.5J的，J值指的是轮毂的厚度，也可以叫宽度，ET指的是偏距，对于昂克赛拉而言ET39以上的轮毂都可以，从侧面看轮毂齐平翼子板，轮毂和轮胎不会爆出来。

胎宽多少主要看轮毂的J值，你得告诉我你原车轮胎的胎宽才行，18寸的轮毂8Kg的太多了，锻造少条幅的7Kg多也有很多，ET控制在40以上都可以选择呢。

是的，簧下质量越轻，加速更快，比如16寸轮毂重9Kg，18寸的轮毂重7Kg，在保持胎宽不变的情况下加速更快，而且整车轻了8Kg，轻量化会带来更好的操控和燃油经济性。

1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑！