请问下各位老哥4.0动力够用吗？

日产途乐的厂商指导价是55.8-84.18万元，在热门对比车系口碑排行中以4.38分位列第五，其中性价比是第一名的。新车车长5165mm，轴距3075mm，油箱容积100L，使用前后双叉臂式独立悬架、非承载式车身、265/70R18轮胎、全尺寸备胎。以2018款4.0L旗舰型为例，采用前置四驱7挡手自一体变速箱，搭载VQ40型号4.0升279马力发动机，峰值扭矩394牛·米，售价61.9万元最低52万元即可入手。在口碑频道看到，37名车主登记的平均油耗是17.1L/100km。

动力够。4.0起步速度很快。告诉120以后会有点疲软。160以后就很难再踩下去了。越野的话应该够。。。。。这么长的车。越野还是悠着点吧。

绝对够用，刚跑了500公里，高速市区各一半，起步油门轻点，否则感觉车头有点串，不知不觉就120了，目前就加速到140，稍微多采点就来了，140以上没干过，感觉没必要…这车就不是拿来飙车的…底气肯定没5.6的足，钱宽裕就上5.6的，但4.0绝对够用，比我之前的2.0自吸的现代35好太多了……

讲得十分的好，懂车之人就不会选错，不考虑价格4.0vx带kdss的和途乐4.0se怎么选，主要是要途乐se中控看着不错，更好配置无所谓了

途乐提速还是可以的，特别是转速提起来之后，但这么个大胖子让他在赛车场入弯前急减速，然后弯道轻巧辗转腾挪，出弯猛提速秀个兰花指之类的，我相信还是宁可冲出弯道吧

陆巡是长行程发动机，行程大于缸径，转速慢但是做功大，好比一个重拳手每一拳都又重破坏力又大，虽然慢，但挨几下就倒了，这种多用在越野车。短程发动机提速快的就像是快拳手，出拳多可破坏力相对小，次数多也能打倒对手，这类发动机多用在轿车跑车上。这是发动机的差别。所以，越野车出力大提速慢极速低，配上低4蠕行模式放大扭矩，能把大家伙从泥地里推出来，排量大强调低速出力，所以适合陡坡，拖拽。而轿车一般用低排量例如1点几到3.0带涡轮增压，加速快极速高但不善于负重爬坡和越野。

城市跑起来肯定够，但以你7秒加速要求那就不够了，别以为买了5.6,4.0的加速就能到5秒了。ORV发动机出力设计是为了满足低速过坑爬坡之类和长途越野设计的，波箱也是，你非要城市内加速动力，要得找X5这类城市suv才对