10多万公里，我们的小八都需要怎么系统保养和整备？（讨论贴）？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

那是给楼主开玩笑的，但是有些配件，如果希望再开几年，还是可以考虑换一下的，比如前平衡杆球头，必须换了，而且减震器如果过减速坎声音非常大，遇到任何种类的坑或坎都是震动和响，没有缓冲，就要换减震器了，还有下摆臂，感觉车辆控制很累，开车很累，不敢开快车，就是下摆臂这类底盘松散了，必须换下摆臂，换完后，你胆子也会大很多了。十万公里到十二万公里之间，可以考虑换前刹车盘，但是十二万公里后，必须换，不然刹车抱不紧了，会多溜好几米。

我说的舒适度不是底盘，大众的减震器还是很不错的，而且底盘调校也相当有功底，而是大众的座椅设计和布局不舒适，细节部分没有花心思，看看大众的一些20多万的车，还有奥迪的A6L和Q5的座椅，哪像一个豪华品牌，座椅设计十几年基本无变化，甚至新一代Q5居然后排靠背不能调节角度，前排也好后排也好，车门扶手也是直来直去，一点也不符合人体工学，再看看金牛座和君越，座椅和其他一些布局上，都花了心思的，为什么大众就这样懒，是节省成本，还是完全把车当代步工具了。说个最让我无法忍受大众的地方，就是副驾驶的中控台，外形和角度永远一个样子，一看就非常大众，即使是辉腾这样的豪车，也给人一种坐桑塔纳2000的感觉，再看看其他品牌的车，十几年过来无论是里里外外更新过多少次了，尤其是奔驰，内部变化多大，越变越优雅，而大众包括奥迪，内部变化多小，越看越掉价。

德系是真的好，但是除了大众以外，我总感觉大众合资在我们国家的价格高，配置低，内饰单调简陋，关键是舒适度也不高，这个问题我最近在编辑一个帖子，打算发我们索八论坛作为娱乐，到时候就知道为什么我很反感大众了

确实如果大部分车都是用电的，那么发电量需求会提高，不过现在不是在开发天然资源的发电技术吗，比如，平流层太阳能发电站，地面没有那么大的空间建设太阳能发电站，而且收云层影响，地面太阳能发电效率也会时高时低，那么如果在平流层，也就是云层上方建设悬浮在空中的平流层太阳能发电站，就能极大的提高太阳能发电效率，而且节省地面用地。还有就是电动汽车续航问题，太阳能承载式发电充电光伏道路，还有高速公路铺设沿线无线充电线路，实现电动汽车一边跑一边充电，这样解决了电动汽车续航问题，但是实现起来成本肯定比普通道路高很多，一旦实现后，电动汽车出行成本肯定会增加，尤其是高速公路，收费甚至会超过1元每公里。

牧马人越野能力那是数一数二的，铺装路面肯定不舒服，毕竟轮胎花纹那么大，而且接近角和离去角那么大，悬挂行程又长，开在高速上稍微一点地面不平都反映得很夸张，有一点点开大脚车的感觉。如果你要选择一辆适合你开的SUV，上下班开高速舒服的，建议还是买个日系或德系，美系的油耗太高了，今后全球都是围绕着清洁能源车发展，内燃车都将会以很野蛮的方式被禁止掉，原因可能是温室效应和全球气候变暖加剧，一旦不制止可能确实会引起全球毁灭性的灾难，这不是科幻片看多了，也不是胡说，近几年天气变化波动大就反映了情况。而且我个人也拥护环保，说一件记忆犹新的事，91年的夏天，我当时还在乡下住，晚上热，又停电，就睡在二楼阳台，大概3点左右吧，起来上厕所，被南方天空的银河狠狠的震撼了一把，就像电视里面看到的一样，大半个天空被星光占据，尤其是中间，简直多到连成一片布匹一样璀璨，时隔10年，在01年12月，看狮子座流星雨时，发现夜晚星空就不如91年时那么透亮，只能看到为数不多的星星。而11年时，夏天晚上抬头看天，除了能看到火星，北斗七星，半人马α三星其中的两星和天狼星几个特别近的星星，即使是万里无云的夜晚，也看不到总数超过20个，大气污染非常严重，还是在南昌这样的三线城市，如果是北上广，估计连月亮都看不到了，当然，比如北京，白天连太阳都看不到了。还有萤火虫，我给我女儿讲萤火虫的故事，她说想看萤火虫，由于我地处郊区，这里还算空气好的，就带她去找萤火虫，结果近千平米的农田里，也只能看到几个萤火虫发光，而记忆中，以前夏天晚上农田里可是数以百计的萤火虫的，我估计现在城市里的小孩，都没什么机会看到萤火虫了，唉。跑远了，继续说汽车的事，现在不要买新能源汽车，不稳定，前几天还看到特斯拉爆炸呢，电池技术还没有到稳定的程度，就不要贸然出手，而且续航是个大麻烦，得等到解决锂负极的锂枝晶问题才能解决续航问题，特斯拉也没有解决锂枝晶问题，所以用的电池是几千个类似5号电池那样的电池组成的，而不是BYD那样的大块磷酸铁锂电池，特斯拉续航里程高，是高密度的小电池堆砌出来的，而不是电池技术先进，而且这样一大堆小电池一旦有一个松动，就可能引起爆炸，特斯拉的电池技术，也只是仅仅凑合。而整个电动汽车，在解决续航和电池安全问题前，不可能得到大多数汽车消费者的认可的。所以，以后，汽油价格是越来越高，因为石油是不可再生资源，就拿中东来说，以前储量大，很好挖，现在挖了这么多年，肯定不好挖了，成本肯定就上升了，而且他们也知道挖完了就玩完了，所以以后只会越来越贵。以后买车，尽量买省油的，当然，如果你富裕到完全不在乎油价，那就无所谓了。

硬派越野推荐汉兰达，但是要等换代，目前的款性价比还不够，以我的出行情况，我不会买真的越野车，因为我可能一辈子都没什么机会去越野，那就选舒适和空间满意的城市SUV，到时候视经济条件决定。

十万公里的车子大保养项目不少啦，清洗节气门，喷油嘴和进气道还有油路，更换刹车油防冻液助力油机油，更换变速箱油，更换火花塞！