我想问下X3是不是两年后就开始不停漏油和一堆小问题？
我一直的心愿是想买雷克萨斯RX典雅版53万左右，上星期带老婆看了宝马X328i大概43万左右下地，两车相差10万，RX大台一点长一台质量靠谱点但真的什么鸟功能都没有，屏幕还是8寸的，X3基本该有的功能都能加装，我老婆偏爱X3。我就怕是不是真的像网上说的一开两年就各种漏，小问题一堆。
普通的4年10万公里，混动6年15公里免费保养，免费的都是标配的，贵的要你自己补差价，别听4店忽悠一般的用用就可以了
只要是车就会出问题，各种零件老化，不要神化了日系车，一样的出问题。只要是涡轮增压的车子，4年10万公里以后，油封就会高温老化，慢慢开始烧机油。然后电磁阀是易损件，也会需要换，还有其它各类配件，都会慢慢出问题。以前日系车问题少，是因为电子设备少，又是自然吸气，老旧的品台，自然稳定耐用了。看看新平台的日系车，特别是上了涡轮以后，呵呵，一样的问题多。所以楼主买车要看自己需求，要面子运动就X3，要舒适宽大就雷车
雷车的口碑那是杠杠的，而且比X3高了一个级别，对标的是X5，空间和舒适型肯定比X3强，就是车内电子设备有些落伍了。不过有小道消息说明后年有可能大改款。X3有没有德系车的通病漏油，烧机油现在还不得而知，毕竟上市不久，还没有车主开到10W公里以上的。希望这代X3可以解决吧。其实当初我也很纠结这两个车，但最后定了X328I豪华。无它，就因为两个车落地差了将近10W。唉??，10W块难倒英雄汉啊～
楼主的问题好，同感。10来万的车不太关心漏，是的。因漏了，维修价格低，再漏厉害，也就亏几万卖了他。宝马、奔驰等等豪华车不一样，维修价格高，转手起码亏10多万。
漏油是橡胶老化，换掉相关的密封圈不就可以了？小问题也容易处理吧，毕竟宝马基数大，大多数维修店也会修啊。雷车是不是过于神化了？他的橡胶就不老化？当然出错的几率可能小一点，但是出了问题不照样是中国的工人修？
2014款进口X3行驶68000公里，出现水温过热开锅现象，换了节温器和水箱感应器后两天又出现水温过热现象，电脑检测没有其他问题，现在修车师傅继续查找原因中。
虽然不会像日系进口那样质量很稳定，毕竟欧洲车的缺点就还是故障率高，越豪华越高。但也不至于2，3年就一堆问题。家用开的少，到7，8年应该问题不大，que点就是na时候卖也不值几个钱