10款1.8L烧防冻液问题。？
最近冲着胖5的外观入手了一台10年跑了9万公里的胖5，买回来把改换的油水都换了，也参照了论坛里的大神做法把防冻液的三通管换成不锈钢的三通，虽然发动机有几处渗油，好在发动机都没拆过，现在到我手上跑了1000公里，自从上周加满防冻液开始，跑了600公里，防冻液开始变少，不知道会不会跑进发动机。家里的10年凯美瑞，跑了二十万公里，防冻液都没出现这样过。请问，大家遇到这种情况吗？属于正常范围吗？我应该怎么做？谢谢。这是跑了600公里后，防冻液剩下的液面。
现在的车辆冷冻液都是长效的，不存在需要定期补充冷冻液的情况，如果担心冷冻液进入了发动机了，可以在点火启动后，看车辆的排气管位置，如果车辆的排气管位置有白烟冒出来，那么就属于是冷冻液进入到了发动机参与燃烧后出现的情况，另外如果刚刚添加的冷冻液，如果不是进入发动机燃烧，那么就是冷冻液的水壶和水管什么地方有漏点了，需要检查冷冻液的水壶和水管位置，否则盲目添加的话，时间不久还是会漏的
怎么换防冻液的？如果空气未排空防冻液是有个下降的过程。车辆行驶后到家不要熄火，温度正常后慢慢把防冻液罐打开，排出空气即可。如果这样处理后防冻液消耗还是大考虑气缸垫冲了。观察是否机油有乳化现象
自己划一根线对比一下，我的车防冻液会下降也会上升，之前我也发现防冻液下降了，后面第二天又上升了，如果一只下降就有问题了
控制好发动机温度，正常开，还是不容易，我的跑了9年13万公里了。不漏。没必要防冻液用4儿子的。那也不是原厂。
车我买回来后就换了不锈钢三通管，把原来剩余的防冻液全部排完，再加装满防冻液壶，开三百多公里后发现液面下降了一点，就又加满了，然后跑了600公里就是剩下现在的刻度液面。谢谢解答，我再用一段时间看看。谢谢！
发动机靠驾驶室这一边，黑色塑料管道。。你先不要着急，观察一下。因为看你那个图片的话，防冻液加太多了。一般不超过MAX线，如果是新换防冻液，需要使用一段时间，有个排气过程，所以，目前不能确定你这个是真漏还是排气。先用一段时间看看。如果是排空气，加上正常蒸发，一般会降到MAX线以下一厘米左右停住。如果停不住，再考虑是不是漏了。
另外的，真的那么不幸，发现内漏，也不要着急。千万别随便找个修理厂解决。因为大多数修理厂根本修不好我们这车的发动机。
你这防冻液加太多了。等回到MAX线再说。才跑了一下下。偶尔车子完全冷了后打开盖子透透气。然后盖上。防冻液液面下降到MAX以下，再观察，如果能稳定，不再少，那是正常的。如果持续性的少防冻液，开机油盖子看看有没有乳化。水壶里面有没有油渍，有没有外漏。如果没有外漏，机油有乳化，水壶有油渍，恭喜，内漏防冻液。单纯的机油乳化，不一定。这时候需要看看进气歧管是不是在漏。哪里有个密封圈，如果坏了，防冻液会进入到四缸，也会乳化机油。