求助特哥及各位泰友，更换正时后的问题？
我的T2004G13发动机，前几天把正时皮带及涨紧轮换新的了(三元催化也换了，内部碎了有异响，并出现故障码)，公里数不长(2万多)，出厂时间长点了。换后出现两个响声，一个是行驶中加油能听到一种叮叮叮的声音(换前没有)，一个是原地加油能听到正时皮带处声音大，问修理工说正常(行驶中加减速，还有起动停车都感觉正常)。但自己就是感觉不对，找修理工从新拆正时盖检查，发现正时皮带太紧，调整合适后正时皮带处异响消失，叮叮叮声还在，但自己开起车来还是感觉不怎么舒服，又说不出来。另有一个细节不知对不对，让修理工调正时皮带时，涨紧轮侧的皮带已经挺紧了，对侧竟然很松，非把涨紧轮侧调很紧，对侧的松紧才到正常，特哥及众泰友门，帮忙分析下是不是自己太吹毛求疵了
感谢特哥及各位泰友！想再问下特哥，安装时正时皮带如果错一个齿，也能像我车这样暂时没有特别明显的现象？另修理工第一次装正时皮带特别紧，是不是正时皮带老化快易断裂并且曲轴凸轮轴承等磨损快？也就是发动机坏的快？
不说废话，后轮离地。拉住手刹当成行驶阻力。按正常开。车外观察。正时带松开盖子观察有无跑偏有无。如有异常尽快返工。
那你只能再换家修理厂检查了，因为不知道什么声音很难判断什么坏的。就算有辆车子也有这种声音，坏的地方也不一定会与你的一样
让他听过，又说可能是变速箱吊胶不好，我问他，你不是说换三元拆变速箱吊胶了吗？好不好你不知道吗？他不说话了。我还开着感觉不舒服，就来这里求助了
你说的涨紧轮侧的皮带已经挺紧，对侧竟然很松，这个不太正常，如果一侧紧，一侧有点松正常，因为这个正时皮带就像以前骑得自行车链条一样，它是咬齿的，会出现一侧送一侧紧现象。当然只要你的车子容易启动正时皮带装的就没什么问题。你哪个叮叮叮声音就要仔细听下是在正时皮带那一侧吗，如果是就有可能是修理工在安装时哪里没安装到位产生的异响，可以让他把正时皮带护盖拆掉发动着听听。当然也不排除刚好你换好皮带，其他地方也又坏了