打着车怠速水温的问题？

首先夏季气温本身就比较高，所以车辆启动的时候，发动机的升温速度也是比较快的，启动的时候怠速有可能会直接在1000转左右，这都是正常的，另外还有一种可能就是发动机的节气门脏了有积炭产生，节气门内壁的积炭阻挡住了翻板轴承的转动，所以会出现冷车启动的时候，怠速低于1000转以下，最后就是发动机的喷油嘴，也许需要清洗发动机的喷油嘴

你说的有道理，这样的事情我也遇到过，我觉得是没有事情的，外部环境影响吧，一般情况都是这样的，启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

打着车怠速水温的情况还是比较常见的，有时候你车辆冷却系统的保温比较好的，或者发动机里面的机油挂滴效果比较好的，发动机的油压足够的，发动机的控制系统就不会特意将转速提高的。这样的情况对车辆基本都没有任何影响的，平时注意车辆冷车启动后稍微等几十秒再走起就可以的，那样让车辆充分热机了，既保护了发动机、变速箱等，也更加省油

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了。出现你所说的情况有两种可能第1个是夏季到了本身的气温就比较高，所以热车的时间会缩短些，另外一个就是车辆的节气门脏了有积碳，现在的节气门内调节轴的转动，需要检查车辆的节气门，