三保之后发现油耗高了呢？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

胎压2.2油耗肯定高啊。虽然胎压厂家推荐2.2，但实际使用时都是冷态2.5.2.2是理论抓地力舒适度最好的气压，但未必是最经济的。其实对于胎压问题不需要过分关注，真正对轮胎养护不在这。你能回答对几个问题才是王道。胎压过低过高哪个容易发生爆胎？车辆行驶一万公里后轮胎需要做什么？当轮胎破损无法修复最少需要更换几个？当轮胎磨损到了极限需要更换时一次最少更换几个？你把这些搞明白了说明是老司机了。油耗除了与胎压有直接关系，主要还是操作手法改变或路况原因，不需要过于纠结油耗，该快则快，当慢则慢，安全第一，舒适第一。为了省点油胎压过高或者不开冷风开车窗都不可取。

是的，轮胎气压低肯定费油，还很容易报废轮胎，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.