如何选择价格亲民的高性价比隐形车衣？

这里面就存在一个原厂漆的概念了。原厂漆是在无尘车间使用高精度电子手臂200℃高温喷涂的，这样的环境条件是出厂后其他地方不可能具备的。原厂漆不论是厚度、强度还是均匀性，都是我们常见喷漆房不可能达到的。普通喷漆房首先很难做到无尘，其次一般最多能达到70~100℃喷涂就很不错，而且人工喷涂跟机器手臂的精度差距太大！即便是三五万的低档车的原厂漆，喷涂的技术工艺和效果也比外面喷漆房的高。另外，也不要相信4S店，很多4S都是从外面合作喷漆房做的，而漆面颜色调配这种高技术含量的活儿，4S更是很难掌握了，都是找的品牌漆厂家做的。所以4S店的喷漆质量只能说一般，还不如一些专业的喷漆房做得好。当然了，这个也要看车子的价值，三五万的车漆面价值相对也就几千块，还是不如车衣贵的，如何选择仁者智者了！

我觉得可能你没有找对门店，实际对比质量就可以啦，为什么要选择大牌子，多花那么多钱？这个东西注重性能作用，大牌子质量可以有保障，不一定牌子小质量就不好吧。哪个牌子不是从小品牌做大的。

我自己的没贴，我是炭黑，自己打蜡就好，好几万呢，舍不得，首先一分钱一分货，市面所谓的五千块左右，人家告诉你跟两万的一个质量你信吗？而且人家Xpel、龙膜这些大牌子的，都是可以有保险索赔的，几千块的车衣能有这个服务吗？人家还有10年质保，贵的东西除了贵没有缺点，你要贴车衣就贴最好的，如果资金不足，就打消这个念头吧，老老实实打蜡。

车衣没有高性价比这一说法，你要性价比，只有自己亲手打蜡，是最便宜经济实惠的，车衣几万块呢，三系都要一万多，更别说5系了。有钱就贴，资金不宽裕，你开个几年，到时候全车喷漆也就几千块。看钱包钱够不够而已。

相对于玻璃膜太阳膜，车衣的技术含量并不高，其结构一般分为胶质层、基材、外涂层。胶质层决定车衣的粘合性能和稳定性能，一般使用3M胶层的效果比较好。另外，胶层又分为干胶和湿胶，湿胶初始粘性低，易施工，干胶与之相反；基材分为PVC、PU和TPU，早几年车衣刚开始普及的时候大多是PVC材质，后来才出现的PU和TPU，强度最高防护效果最好的是TPU。一般厚度在7~10mil的TPU材质车衣，强度和防护性能比较好，更厚的车衣施工难度大，也很难保证持续稳定性；外涂层有很多种，按照功能分，有增强泼水性的（不容易积累水滴）、有自动修复的、有阻隔反射辐射的、有抗腐蚀的、有耐磨的等等。其中最重要的就是抗腐蚀抗渗透的涂层，这也是决定经过长时间风水日晒鸟粪昆虫尸体（高速行驶导致）等侵蚀后，车衣是否能持续保护漆面的重要指标。虽然本质上看就是几层复合塑料而已，但是其制造工艺还是很过国产厂家无法达到的，尤其是各种涂层的稳定性和均匀性，以及胶层的附着能力等，还是与进口品牌存在一定差距。但是这种差距也在逐渐缩小。目前市场上真正进口品牌有龙膜、XPEL、3M等，很多号称自己是进口身份的品牌，其实产地都在国内。这一点要注意甄别。说到价格，目前的市场，价格亲民的肯定效果不好，但是价格高高在上的却也不一定是好产品。常见的几个比较好的产品比如龙膜的G1、G2，XPEL的LUX和MATTE等，价格都在两万左右甚至两万五的样子。

都说自己的质量好，没经过市场考验的都不靠谱。所以贵点的就选择知名大品牌，贴牌的别碰。要性价比就国产大品牌，质保厂家说多久就多久，出问题找厂家。经销商是无法给你拍胸脯的，有些品牌自己出现都不超过2年。

隐形车衣与改色膜关系两者是从属关系，改色膜包含隐形车衣。车身贴膜分为两种：一种为车身改色贴膜，主要作用是装饰车身和保护车漆，其中最主要的是个性装饰车身；另一种是隐形车衣，隐形车衣的主要作用就是全方位隐形保护车漆，隐形车衣不但可以提高汽车漆面的光泽度，防止漆面腐化，也可以防止漆面刮伤和碰撞。