请问大家都用什么牌子的机油保养啊?

问题描述:

我的车型是15款马自达cx-52.5四驱旗舰版。请问大家用什么牌子的机油保养啊?是用的灰壳吗?还是用蓝壳?壳牌和嘉实多比哪个更适合马自达啊?

可以用5W-30的全合成机油,比如壳牌超凡喜力系列,,它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能,一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性,看重这两种润滑油性能的,保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次,如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油,如果用矿物质的就5000公里更换机油,壳牌机油选用为原厂机油的厂家:通用、东风日产、长安汽车等。

已经差不多12万公里没用过几个大牌机油了。最近这两辆车,十多万公里都是红线,然后鹏斯Pup。。虽然屯着很多嘉实多美版5-30极护钛流体

可以用半合成的,蓝壳原来是半合成的机油,现在升级了,称为入门级全合成的,但骨子里还是半合成的,自己外面保养,不建议上半合成这种不上不下的机油,直接上全合成机油,省事啊,1年或者1万公里保养一次,多好,

按照保养手册的要求选用机油即可。国产或进口品牌机油都能满足使用要求。更换机油的同时一定要更换机油滤芯。

小保一般就做更换机油和机滤,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下清理一下灰尘,其他的地方检察一下包括灯光,各种油水的液位,然后重置一下保养周期!用美孚全合成

机油问题,其实在选择机油的时候,真假机油才是关键,其次不同品牌的机油差别其实没有你想像的那么大的哈,只要真货,随便加。

对于大多数车主来讲,如果采用了全合成机油的话,1万公里一保基本问题不大,除非使用环境更恶劣,或者行驶工况特殊(工地、矿区恶劣环境,重载等),则需要适当缩短自身保养里程。这点我们从机油放出来后内部的“残渣程度”和机油的“浓稀程度”也可以大致判断自身的机油使用情况,以作为后续的换油参考。对于大品牌(街牌)机油来讲,也就是多数消费者普遍选择的品牌,比如壳牌、美孚、嘉实多等,尽量选择官方的线下或线上旗舰店肯定是最为靠谱的,但这也并不能100%保障就没假,只能说这样可以尽量避免买到假货,反正肯定不要去那些名不见经传的小店,这是肯定没错的。虽然很多大品牌都进行了一些激光镭射的防伪升级,但依旧不能掉以轻心,选官方渠道还是相对靠谱些。一些终端店会用合成技术机油忽悠消费者,说成是全合成机油来售卖,这点大家还是有必要警惕的,这真不是一码事!

侧重点不同,美孚侧重动力和长效,壳牌侧重发动机清洁和静音,嘉实多侧重侧重发动机保护,选金美孚0w20,壳牌超极净超凡喜力0w20,或者嘉实多极护0w20全合成机油,这3个同一级别的,看你侧重哪个方面,随便选哪个都可以的,全合成机油对发动机的保护好,保养周期长,1万公里或者1年保养一次,省事省心,