汽车磨合期？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

一般来说磨合期只要是针对老车的，当年老车的发动机工艺不成熟也不精细所以需要特定磨合的，不过现在随着发动机技术的成熟 ，磨合期这个基本就是伪命题的！其实新车到手后只要安全文明驾驶就可以的，不用纠结那么多的。新车期间主要就是要避免暴力驾驶，避免急刹车急加速的情况，基本都没有什么问题的，同时注意车辆前后距离，免得刮蹭就可以

第一：不要长时间地拉高转，这其中的原因我们还是要从活塞环开始说起，活塞环有两种——压缩环与机油环。一般来说新车上的活塞环与气缸壁一样，都是缺少些许磨合的，那么长久的高转速会导致活塞环压力大幅上涨，甚至产生烧机油的情况。并且最好不要地板油，这样对新车的磨合很不利并且很容易引起烧胎。第二：不要长时间在固定转速行驶，发动机的转速就是大家对机器运转频率的一个直观参考，长时间在同一转速内运转就等于磨合部件长时间在同一频率内磨损，这样的效果会把零件磨光滑，结果是零件表面由于过于光滑，在往后运行到同频率时相互齿合的时候会变得容易打滑。而且发动机长期工作于某一频率，只对应这一频率磨合，就算磨合得很完美，但是低于或者高于这一频率以外的频率的运转状态却不理想，最终的结果就会造成，低速顿挫不顺畅、高速无力疲软，瞬间避险爆发力不强的现象。第三，不要负重磨合，新车载物过重的话是会加大发动机的运转负荷的，所以依旧是不可取。车子载重大小影响最大的是发动机、刹车、避震、车轮、转向机等等，载重越大损耗越大。新车最好是空车或者小载量磨合，不是新车也要避免超载。经常超载的轿车在马路上一眼就看得出来——尾部明显下沉、屁股冒烟......最后，一辆汽车磨合的部件不只有发动机、波箱，刹车制动装置、转向系统、车身悬挂、主、从动系统等都会在行驶使用中磨合，甚至轮胎也有最佳磨损周期

磨合与新车初期保养我的经验分享给您: 新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的.. 真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境.. 1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离. 3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用. 7500公里时.到4S二保,换机油机滤. 对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.