各位奔友有清洗三元催化器的吗？
问题描述：
老奔跑了10W3了，8W6时换了油泵电机，当时故障灯自己灭了，结果去年年底时故障灯又亮了，因为之前也亮过一次，换了箱油后自己灭了，结果这次不灭了，当时开着没发现异常也就没管它，过了三个月终于忍不住连上蓝牙OBD看了一下故障码，显示的是三元催化器效率低于极限值，又看了一下前后氧传感器的电压，按照正常数值应该是前氧变化频繁后氧不变，结果看到的结果是两个氧传感器的数值一样，几乎是同时变化，数值也差不多，从原理上来说就是三元催化器的效率很低了。想请问一下各位奔友，有谁洗过三元催化器？从网上搜了不少，很多说是推荐5W公里洗一下，不过我可是从来没洗过的。
答
我去问过修车的朋友，他说洗的话还不如换个新的，奔奔的配件本来就不贵，与其费工夫洗三元催化器还不如换新来的保险，至少换新能保证质量，洗的话还不知道怎么样呢。这个月初出去跑了一趟后故障灯自己灭了，灭了十几天，前天出去时故障灯又亮了，应该还能凑合着用。奔奔的配件确实不贵，我的车年后就发现踩刹车时方向盘抖，速度越快刹车踩的越大，方向盘抖的就越厉害，问朋友说是刹车盘磨的不平了，咨询了一下配件的价格，带刹车片200元一套，前几天我就去把刹车盘换新了，换的过程中我们聊天，他说合资牌子或其他国产车的刹车盘大约就是200元一个。
答
去年年底故障灯亮了之后去验车的，一次过的，看测出的尾气参数也还不错。现在就是感觉怠速时方向盘抖动的比以前大点，跑起来没感觉有差别，耗油量也感觉差别不大。
答
节气门在6W多时洗过一次，洗之前也不怎么脏，到现在也没再洗过节气门，也没觉得怎么样，拉线式节气门不是电子节气门，洗不洗的问题不大。