1.4t干式双离合的操作使用流程？

没有什么特别需要注意的，正常开就是了，车辆的干式变速箱和湿式变速箱最大的区别就是它们中间的介质不同，干式变速箱中间的介质是空气，而湿式变速箱中间的介质是油液，相比之下，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好，所以就会经常出现干式变速箱故障率较高的情况，干式变速箱的优点在于中间由于没有了油液的阻力，传动效果会更好一些，占用空间面积要小，维保方便，而湿式变速箱因为需要增加油泵，所以空间面积占的大一些，而且维保费用稍微要高一点，

无论何种自动变速箱，一般红绿灯都没必要切N挡，得不偿失，除非红绿灯时间很久或者堵车要开空调不熄火挂N挡，正常一个红绿灯都要ND来回切，直接买手动挡的了

路上停车就d档踩刹车，或者打开自动驻车，因为现在的双离合踩刹车离合器就自动断开了，上大坡我一直切手动，1档2档来回切就足够了！

干式变速箱现在故障率已经很低了？？？这句话逻辑上讲不通吧，老车的变速箱随着时间推移原来的毛病就自动好了？最多只能说现在新出的干式双离合变速箱故障率低吧

关于红绿灯用什么档网上不少人根据一般变速箱的习惯用N档，但大众总工的网上答疑中回复是就用D档，开自动驻车，并且强调大众的变速箱不到万不得已如需要拖车的时候尽量不用要N档，该相信哪个看自己了干式变速箱现在其实故障率已经很低了，当然如果稍微注意一些会更好，尽量减少急加速急停，这个操作对任何变速箱都伤害不小，堵车或上大坡的时候用手动或S档都可以，其实都是减少了频繁自动加减档造成的变速箱过热问题。如果会手动用手动最好，主要是S档噪音会大些，尤其是速派的手动跟真正的手动比起来简单的多。